Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Passat CC (2009-2010) 3.6L V6

Juego completo de bobinas de encendido y bujías de iridio para Volkswagen CC 2009-2010

Este completo kit de servicio de encendido de 6 cilindros reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para restaurar la combustión adecuada, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en el motor 3.6L VR6.

La debilidad térmica del VR6 de serie

Las bobinas de encendido OEM en el Volkswagen 3.6L VR6 (plataforma PQ46) son conocidas por su degradación térmica prematura debido a su ubicación directamente sobre los puertos de escape en la culata de cilindros en V de ángulo estrecho. Este calor localizado descompone el encapsulado epóxico interno y los devanados primarios, lo que provoca un aumento de la resistencia eléctrica. Con el tiempo, esto se manifiesta como una chispa débil, un ralentí irregular, vacilaciones bajo aceleración fuerte y, finalmente, códigos de fallo de encendido aleatorios de la serie P0300. Además, las bujías de fábrica estándar a menudo experimentan un desgaste acelerado del electrodo en el entorno de alta compresión y inyección directa (FSI), lo que amplía la separación de la bujía y obliga a las bobinas de encendido a trabajar más, acelerando el fallo de la bobina en un efecto en cascada.

La solución de ingeniería

Este kit de reemplazo aborda tanto la longevidad de la bobina como la eficiencia de la chispa al combinar bobinas de encendido mejoradas con bujías de iridio de primera calidad. Las bobinas de reemplazo cuentan con devanados de cobre internos reforzados y botas de silicona de alta temperatura diseñadas para soportar el ciclo térmico extremo del VR6 sin agrietarse ni hacer arco con el bloque. La resina epóxica mejorada evita cortocircuitos internos, asegurando una salida de alto voltaje constante a la bujía. Combinado con bujías de iridio equivalentes a NGK, el electrodo central ultrafino requiere menos voltaje de encendido para cerrar la brecha, reduciendo la carga eléctrica sobre las bobinas. La aleación de iridio también proporciona una resistencia excepcional a la acumulación de carbono típica en los motores FSI, asegurando una chispa estable y concentrada que maximiza la atomización del combustible, restaura el ahorro de combustible perdido y ofrece una banda de potencia suave y lineal en todo el rango de RPM.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Volkswagen Passat CC 3.6L V6 2009
• Volkswagen Passat CC 3.6L V6 2010

El estándar de precisión de Volkswagen

Construido para cumplir o superar los estrictos estándares de ingeniería europeos, este paquete de encendido garantiza una sincronización precisa del motor y una respuesta inmediata del acelerador sin activar molestas luces de verificación del motor (CEL), manteniendo su VR6 funcionando a máxima eficiencia.