Bobina de encendido + bujías de iridio para Subaru Tribeca (2011-2014) 3.6L

Kit de bobinas de encendido con calidad de equipo original y bujías de iridio para Subaru Tribeca (WX) 2011-2014

Función: El kit de bobinas de encendido y bujías de iridio reemplaza los componentes de encendido desgastados en el Subaru Tribeca 2011-2014 para restaurar la salida secundaria de alto voltaje, estabilizar la calidad del ralentí y eliminar los fallos de encendido del motor.

Desglose del encendido del Subaru Tribeca de fábrica

La disposición horizontalmente opuesta del motor EZ36D de 3.6L coloca las bobinas de encendido en proximidad directa a las culatas y al sistema de escape, sometiendo a las botas de las bobinas y a los bobinados primarios/secundarios a un estrés térmico sostenido. Con el tiempo, la resina epoxi interna se degrada, provocando una desviación de la resistencia del bobinado secundario y la degradación de la carcasa dieléctrica. Este fallo en el aislamiento conduce a microarcos y a una descarga intermitente de chispas bajo carga. Agravado por el ensanchamiento de la luz de las bujías debido a la erosión de los electrodos, la energía de encendido debilitada resulta en códigos de fallo de encendido OBD-II (P0300–P0306), combustible sin quemar vertiéndose en los convertidores catalíticos y una respuesta lenta del acelerador al salir del ralentí.

La solución de ingeniería

Este kit completo de puesta a punto del encendido incluye unidades de bobina sobre bujía de ajuste directo fabricadas con carcasas de termoplástico resistente al calor, bobinados de cobre y epoxi de alta rigidez dieléctrica para evitar fugas de voltaje en condiciones de funcionamiento de alta carga. Combinado con bujías Denso Iridium (IKH20) que cuentan con un electrodo central de iridio soldado con láser ultrafino de 0.4 mm, el sistema reduce el voltaje de encendido requerido, proporciona una propagación superior del núcleo de llama y mantiene tolerancias exactas de separación frente a la erosión.

Qué incluye

• 6 Bobinas de encendido de ajuste directo
• 6 Bujías de iridio Denso (IKH20)

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Subaru Tribeca 2011 3.6L H6 (Base, Limited, Premium, Touring)
• Subaru Tribeca 2012 3.6L H6 (Base, Limited, Premium, Touring)
• Subaru Tribeca 2013 3.6L H6 (Limited)
• Subaru Tribeca 2014 3.6L H6 (Limited)

Preguntas frecuentes y advertencias de instalación

¿Es compatible con el Tribeca WX?

Sí, es un ajuste directo para el Subaru Tribeca 2011-2014 equipado con el motor EZ36D de 3.6L; no es compatible con los modelos antiguos EZ30 de 3.0L ni con aplicaciones que no sean Subaru.

¿Por qué se deben reemplazar las bobinas de encendido y las bujías al mismo tiempo?

Reemplazar las bobinas y las bujías juntas garantiza una impedancia igualada en todos los cilindros y evita que la separación desgastada de las bujías sobrecargue los nuevos controladores de las bobinas de encendido primarias.

El calibre del motor bóxer de Subaru

El motor bóxer de seis cilindros horizontalmente opuesto EZ36D depende de un encendido simétrico y equilibrado de los cilindros para mantener una masa rotacional suave y una entrega de potencia constante a través del sistema de tracción total simétrica (Symmetrical All-Wheel Drive) de Subaru.