Bobina de encendido + bujías de iridio para Mercedes Benz SLR McLaren (2005-2009) 5.5L

Kit de servicio de bobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Mercedes Benz SLR McLaren (C199) 2005-2009

Función: El kit de encendido completo reemplaza las bobinas de doble salida y las bujías de encendido doble de fábrica que se degradan en el SLR McLaren 2005-2009 para eliminar la pérdida de chispa por alta presión de sobrealimentación y restaurar la eficiencia de combustión de fábrica en todo el rango de potencia del motor V8 sobrealimentado.

El fallo del encendido secundario de serie del Mercedes Benz SLR McLaren

El motor M155 sobrealimentado de 5.4 litros, ensamblado a mano, se basa en una arquitectura de doble chispa que utiliza ocho bobinas de encendido de doble torre para activar dieciséis bujías. Bajo una mayor presión de sobrealimentación y la importante carga térmica bajo el capó inherente al chasis C199 de motor delantero-central, los compuestos encapsulantes de las bobinas originales sufren una ruptura dieléctrica. La microfisuración en los devanados primario y secundario de la bobina provoca fallos de encendido intermitentes, una mayor resistencia secundaria y una propagación irregular de la llama al acelerar a fondo. Al mismo tiempo, los electrodos estándar de fábrica se erosionan bajo las presiones sostenidas de los cilindros sobrealimentados, lo que ensancha la luz de las bujías, sobresatura los controladores primarios y provoca que el combustible sin quemar lave las paredes de los cilindros.

La solución de ingeniería

Este completo kit de servicio de encendido incluye ocho bobinas de encendido de doble terminal de ajuste directo junto con dieciséis bujías Denso Iridium TT preajustadas (IKH20TT / 4704). Cada bobina de encendido cuenta con encapsulado de epoxi de alta rigidez dieléctrica y carcasas de PBT reforzadas, diseñadas para soportar la excesiva acumulación de calor radiante en el vano motor mientras mantienen una energía de ignición continua bajo carga máxima. Las bujías incluidas de doble punta de iridio-rodio cuentan con un electrodo central ultrafino de 0.4 mm y una aguja de tierra de platino de 0.7 mm. Esta geometría reduce el voltaje de ionización necesario, elimina la pérdida de chispa por alta presión en el cilindro y estabiliza el ralentí y la respuesta al acelerador sin sobrecargar el sistema de gestión del motor Bosch ME de fábrica.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mercedes-Benz SLR McLaren Coupe 5.5L V8 sobrealimentado (M155) 2005
• Mercedes-Benz SLR McLaren Coupe 5.5L V8 sobrealimentado (M155) 2006
• Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition / Coupe 5.5L V8 sobrealimentado (M155) 2007
• Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 5.5L V8 sobrealimentado (M155) 2007
• Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 5.5L V8 sobrealimentado (M155) 2008
• Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S 5.5L V8 sobrealimentado (M155) 2009

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con el SLR McLaren C199?

Sí, este kit es de ajuste directo para el Mercedes Benz SLR McLaren 2005-2009 equipado con el motor V8 M155 sobrealimentado de doble chispa.

¿El kit de bobinas y bujías incluye los cables de bujía?

No, este kit de servicio incluye ocho bobinas de encendido de doble salida y dieciséis bujías de iridio; los cables de bujía de fábrica deben inspeccionarse y reutilizarse o comprarse por separado.

El calibre de precisión de Mercedes Benz

Los motores europeos sobrealimentados requieren una precisión de encendido sin concesiones; la instalación de bobinas de impedancia adaptada a las especificaciones de fábrica junto con bujías de iridio de alta eficiencia garantiza la ausencia de códigos de error por fallo de encendido, una retroalimentación lambda limpia y una recuperación instantánea de la sobrealimentación.