Bobina de encendido y bujías de iridio para Mercedes-Benz GLK350 S400 (2010-2013) 3.5L V6

Bobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Mercedes Benz Clase GLK 2010-2013

Sustituye los componentes de encendido OEM envejecidos para restaurar el suministro de voltaje adecuado, eliminar fallos de encendido y garantizar una combustión constante en todo el rango de RPM.

La debilidad del sistema de encendido original de la Clase GLK

Los motores V6 M272 y M276 que se encuentran en el chasis X204 son conocidos por la degradación prematura de la bobina de encendido debido a los ciclos extremos de calor del compartimento del motor. Con el tiempo, los paquetes de bobinas de fábrica sufren una rotura interna del epoxi y cambios en la resistencia del bobinado primario. Esta prolongada absorción de calor provoca microarcos, fallos intermitentes del circuito y una energía de chispa gravemente degradada. El resultado mecánico es una respuesta lenta del acelerador, ralentí inestable, vertido de combustible crudo en el tracto de escape y la inevitable luz de verificación del motor (CEL) intermitente provocada por códigos de fallo de encendido de la serie P0300. Además, las bujías OEM estándar se degradan a lo largo de miles de ciclos de combustión, aumentando la separación de la chispa y obligando a las bobinas a trabajar más para cerrarla, lo que agrava rápidamente la tasa de fallo.

La solución de ingeniería

Este kit de repuesto OE+ presenta bobinas de encendido completamente rediseñadas construidas con bobinados de alambre de cobre internos de alta calidad que resisten altas cargas térmicas y evitan picos de resistencia bajo una carga pesada del motor. La carcasa externa utiliza compuestos de polímero de alta rigidez dieléctrica para evitar fugas de voltaje y resistir entornos de ciclos de calor agresivos. Combinado con bujías avanzadas con punta de iridio, este kit específico proporciona un aumento aproximado del 15% en la eficiencia de transferencia de energía sobre los componentes de fábrica estándar. El electrodo central de iridio de alambre fino requiere menos voltaje para encenderse mientras mantiene una separación precisa durante una vida útil prolongada. Esto garantiza un proceso de combustión completo de la mezcla aire-combustible, restaurando la potencia de fábrica, maximizando la economía de combustible y evitando que los hidrocarburos no quemados dañen los sensibles catalizadores aguas abajo.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mercedes-Benz GLK350 3.5L V6 2010-2013
• Mercedes-Benz S400 3.5L V6 2010-2013

El estándar de precisión de Mercedes Benz

Las plataformas europeas exigen parámetros de voltaje estrictos y valores de resistencia exactos para comunicarse sin problemas con la unidad de control del motor ME-SFI. Este kit de encendido se prueba en fábrica para cumplir o superar los estrictos estándares de control de calidad OEM, lo que garantiza cero CEL y devuelve a su Clase GLK su reconocida suavidad lista para la autopista y su fiabilidad mecánica.