Bobina de encendido y bujías de iridio para Mercedes-Benz E350 (2011) V6 3.0L

Bobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Mercedes Benz Clase E

Actualización del sistema de encendido de reemplazo directo diseñado para eliminar fallos de encendido y restaurar la eficiencia de la combustión. Este kit completo reemplaza las bobinas de fábrica envejecidas y las bujías gastadas para proporcionar un voltaje de chispa constante, reduciendo la vacilación y estabilizando la dinámica de ralentí de su motor V6.

El problema de la degradación térmica del Clase E de serie

Con el tiempo y el kilometraje, las bobinas de encendido Mercedes-Benz M272 de fábrica son altamente susceptibles a la degradación térmica y a la rotura de la resistencia interna. Al estar situadas directamente encima de los colectores de escape y fijadas a las tapas de válvulas, estas unidades de equipo original soportan una absorción de calor constante del bloque de 3.0L. Este estrés térmico continuo provoca microfracturas en el encapsulado de epoxi interno y en los devanados primarios de cobre. A medida que el aislamiento se degrada, se producen fugas de voltaje, lo que provoca una respuesta lenta del acelerador, combustible sin quemar y los temidos fallos de encendido aleatorios en los cilindros. Al mismo tiempo, las bujías estándar se erosionan en el electrodo, aumentando la holgura de chispa necesaria. Esto exige un voltaje exponencialmente mayor de un paquete de bobinas ya debilitado, lo que en última instancia activa la luz de advertencia del motor (CEL) y crea una mala conducción.

La solución de ingeniería

Este paquete de encendido mejorado elimina las debilidades térmicas de fábrica al utilizar bobinas de encendido reforzadas, con durabilidad OE+, construidas con cableado de cobre de alta calidad y resistente al calor, y un avanzado encapsulado de epoxi. El aislamiento dieléctrico superior evita las fugas de voltaje y mantiene una salida de alta energía constante incluso bajo temperaturas extremas en el compartimento del motor. Combinado con bujías avanzadas con punta de iridio, que ofrecen un aumento verificado del 15% en la transferencia de energía con respecto a las variantes estándar de cobre o platino, este kit garantiza una chispa intensamente enfocada. El electrodo central de iridio ultrafino reduce significativamente el voltaje de encendido necesario, a la vez que resiste en gran medida la erosión de la chispa. Esto se traduce en una combustión completa del cilindro, una respuesta inmediata del acelerador y una dinámica de ralentí estable sin riesgo de fallo prematuro de los componentes.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mercedes-Benz Clase E 3.0L V6 2011 (variantes regionales E300 / E350)
• Números OEM de referencia cruzada: 0001501980, 0001502680, 0001502780, 07C905, 07C905115
• Números de referencia cruzada del mercado de accesorios: UF535, UF-535, 5C1748, C1691, E1085, IC615, IC665

El estándar de precisión de Mercedes Benz

Los motores de lujo europeos exigen datos precisos de los sensores y una continuidad eléctrica impecable para funcionar con la máxima eficiencia. Este paquete de encendido de alto rendimiento garantiza que su ECU reciba una retroalimentación de diagnóstico precisa, lo que garantiza una fiabilidad sin CEL, una conducción suave en la autopista y la potencia refinada del V6 que se espera del chasis W212.