Bobina de encendido y bujías de iridio para Jeep Wrangler JK (2012-2018) 3.6L

Bobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Jeep Wrangler 2012-2018 (3.6L Pentastar / JK)

¿Qué hace?: Reemplaza los componentes de encendido originales desgastados para restaurar la sincronización óptima de la chispa, resolver fallos de encendido intermitentes y mejorar la eficiencia de combustión en el motor V6 Pentastar de 3.6L.

El desgaste del encendido original del Wrangler

El sistema de encendido de fábrica del Jeep Wrangler JK 2012-2018 es altamente susceptible a la degradación térmica y a caídas de voltaje secundario tras un alto kilometraje. Al operar dentro del compartimento del motor, sometido a altas temperaturas, del V6 Pentastar de 3.6L, las bobinas de encendido originales experimentan frecuentemente fallos en el aislamiento interno y un aumento en la resistencia primaria. Este ciclo térmico conduce a una entrega de chispa débil y a fallos de encendido en los cilindros, especialmente bajo cargas pesadas, conducción a baja velocidad o remolque. Además, las bujías de fábrica estándar sufren un desgaste acelerado de los electrodos, lo que amplía la apertura de la bujía más allá de las especificaciones óptimas. Esta apertura mayor obliga a las bobinas a trabajar más, acelerando el fallo de los componentes y comprometiendo gravemente la respuesta del acelerador.

La solución de ingeniería

Este kit de bobinas de encendido y bujías de iridio está diseñado para proporcionar una entrega de chispa de alto voltaje constante bajo cargas térmicas extremas. Las bobinas de encendido mejoradas cuentan con epoxi dieléctrico reforzado y una densidad de bobinado de cobre superior, lo que garantiza un campo electromagnético más fuerte y tiempos de recarga más rápidos. Esto minimiza la pérdida de voltaje y evita que la chispa se apague bajo cargas elevadas. Combinado con bujías de electrodo central de iridio soldadas con láser, el kit está diseñado para asegurar una apertura de chispa estabilizada que supera masivamente a las variantes originales de fábrica. La construcción avanzada de iridio requiere menos voltaje de encendido mientras proporciona un núcleo de chispa altamente concentrado, lo que se traduce en un ralentí más suave, la eliminación de vacilaciones y la restauración de la precisión mecánica del tiempo de encendido.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Jeep Wrangler JK Rubicon 3.6L V6 2012-2018
• Jeep Wrangler JK Sahara 3.6L V6 2012-2018
• Jeep Wrangler JK Sport 3.6L V6 2012-2018
• Jeep Wrangler JK Unlimited (4 puertas) 3.6L V6 2012-2018

El estándar de durabilidad Jeep

Diseñado para las exigencias rigurosas de la ruta, esta mejora de encendido asegura que tu Wrangler JK mantenga una fiabilidad a prueba de balas, una entrega de potencia constante y un torque óptimo al navegar pendientes pronunciadas o al girar neumáticos de lodo de gran tamaño.

Preguntas frecuentes

¿Este kit de bobinas de encendido y bujías le quedará a mi Jeep Wrangler 2018?
Este kit es compatible con el Jeep Wrangler JK 2018 equipado con el motor V6 Pentastar de 3.6L. Para el año modelo 2018, está hecho específicamente para el estilo de carrocería JK que utiliza bobinas tipo UF648 / 05149168AJ.

¿Es compatible tanto con modelos de 2 puertas como con modelos Unlimited de 4 puertas?
Sí, es compatible con todos los modelos Jeep Wrangler JK 2012-2018 de 2 puertas y Unlimited de 4 puertas con motor V6 de 3.6L, incluyendo las versiones Sport, Sahara y Rubicon.

¿Qué incluye este kit?
El kit incluye un juego combinado de bobinas de encendido de alto rendimiento mejoradas con epoxi dieléctrico reforzado y bujías de electrodo central de iridio soldadas con láser para el motor V6 de 3.6L.

¿Para qué motor está diseñado este kit de encendido?
Este kit está diseñado específicamente para el Jeep Wrangler JK 2012-2018 equipado con el motor V6 Pentastar de 3.6L.

¿Qué síntomas ayuda a resolver este kit de encendido?
Reemplaza las piezas de encendido de fábrica degradadas por el calor para resolver fallos de encendido de los cilindros, chispa débil bajo carga pesada o remolque, ralentí inestable y vacilaciones al acelerar.