Bobina de encendido y bujías de iridio para Honda S2000 (2004-2005) 2.2L
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Bobina de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para Honda S2000 2004-2005
Restaura la eficiencia de combustión óptima y elimina los fallos de encendido a altas RPM mediante el reemplazo de los componentes de encendido de fábrica degradados.
La debilidad del encendido de serie del S2000
El motor F22C1 en el chasis AP2 es una central de potencia de altas revoluciones, lo que lleva a los componentes de encendido a sus límites térmicos y eléctricos absolutos. Con el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica sufren un severo calentamiento debido a su ubicación directamente sobre la culata. Este ciclo térmico constante descompone la resina epoxi interna y los devanados de cobre, lo que provoca un aumento de la resistencia eléctrica, fugas de voltaje y una salida de chispa debilitada. Simultáneamente, los electrodos de las bujías OEM se desgastan, aumentando la separación y obligando a las bobinas desgastadas a trabajar aún más. En el S2000, esto se manifiesta como vacilación a altas RPM, ralentí errático, respuesta reducida del acelerador y fallos de encendido en los cilindros que pueden activar luces de verificación del motor persistentes y condiciones de combustible sin quemar.
La solución de ingeniería
Este kit completo de revisión del sistema de encendido aborda directamente la degradación de la chispa del F22C1 al combinar bobinas de encendido de bobinado de precisión con bujías avanzadas de punta de iridio. Las bobinas mejoradas cuentan con resina epoxi dieléctrica de primera calidad y devanados de alambre de cobre de alta resistencia, mejorando significativamente la resistencia térmica contra las notorias temperaturas bajo el capó del S2000. Esto garantiza una salida de alto voltaje constante en todo el rango de potencia, desde el ralentí hasta la línea roja de más de 8,000 RPM. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central de alambre ultrafino, lo que reduce drásticamente el requerimiento de voltaje necesario para cerrar la brecha de la chispa. El alto punto de fusión del iridio evita la expansión de la brecha con el tiempo, asegurando un núcleo de llama de chispa enfocado y potente. Juntos, estos componentes estabilizan el ralentí, restauran los caballos de fuerza perdidos, maximizan la atomización del combustible y eliminan la vacilación bajo alta carga.
Especificaciones técnicas
| Compatibilidad | Honda S2000 2004-2005 |
| Motor / Chasis | F22C1 / AP2 |
| Potencia de serie | 240 hp / 162 lb-pie (Aprox) |
| Número de parte | UF311, 30520-RRA-007, 30520-PMA-007 |
Compatibilidad
- Honda S2000 2.2L 2004
- Honda S2000 2.2L 2005
El estándar Honda
Diseñado para las exigencias de las plataformas VTEC de altas revoluciones, este paquete de encendido proporciona la sincronización precisa de la chispa y la potencia confiable necesarias para maximizar la respuesta del acelerador y mantener la longevidad en los días de pista.
Mueble
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Garantía
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