Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler 300 (2005) 5.7L V8

Bobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chrysler 300

Actualiza el sistema de encendido de fábrica para proporcionar un mayor voltaje y una energía de chispa más potente, solucionando los fallos de encendido y el ralentí inestable en el motor HEMI de 5.7L.

Debilidades del sistema de encendido original del 300

La configuración de encendido original (OEM) en los primeros modelos con motor HEMI de 5.7L y chasis LX es conocida por su degradación de voltaje y deterioro térmico con el paso del tiempo. Las bobinas de fábrica sufren el calor generado por el bloque de hierro fundido y las culatas de aluminio, lo que aumenta drásticamente la resistencia interna de la bobina. Esta resistencia provoca una energía de chispa más débil, causando una combustión incompleta, ralentí inestable y fallos de encendido inevitables. Además, las bujías de fábrica estándar se erosionan rápidamente bajo estas condiciones térmicas severas, aumentando la luz de la bujía más allá de las especificaciones óptimas y activando la luz de verificación del motor (CEL) bajo carga o aceleración fuerte.

La solución de ingeniería

Esta revisión integral del encendido aborda directamente las deficiencias térmicas y eléctricas mediante el uso de bobinas de encendido con bobinados mejorados y bujías de iridio de primera calidad. Las bobinas mejoradas cuentan con devanados de cobre primarios y secundarios optimizados, aislados con epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir el calor y evitar fugas de voltaje. Esto está diseñado para garantizar un suministro de voltaje estable y de alta energía a las exclusivas cámaras de combustión HEMI de doble bujía. Combinado con bujías de punta de iridio —que cuentan con un punto de fusión excepcionalmente alto y una retención superior de la forma del electrodo—, el sistema mantiene tolerancias de luz precisas durante una vida útil prolongada. La chispa más potente quema eficientemente los depósitos de carbón, eliminando la suciedad y asegurando una eficiencia de combustión máxima en todo el rango de RPM.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Chrysler 300 5.7L V8 2005

El estándar de potencia Chrysler

Diseñado para soportar las exigencias de torque a bajas revoluciones y los caballos de fuerza de la plataforma de potencia estadounidense moderna, este kit de encendido de reemplazo directo restaura la potencia perdida y garantiza un rendimiento confiable y sin fallos de encendido bajo aceleración intensa.

Preguntas frecuentes

¿Este kit de bobinas de encendido y bujías le quedará a mi Chrysler 300 5.7L HEMI 2005?
Sí, este kit es un reemplazo directo hecho específicamente para el Chrysler 300 2005 equipado con el motor V8 HEMI de 5.7L (código de motor EZB en el chasis LX).

¿Este kit es compatible con un Chrysler 300 5.7L V8 2006 o posterior, o con los modelos V6?
Este kit está fabricado específicamente para el Chrysler 300 5.7L V8 2005, que utiliza el sistema de encendido de estilo temprano UF378 / 56028394AB.

¿Qué números de pieza OEM y de posventa reemplaza este kit?
Este paquete tiene referencias cruzadas con los números de pieza UF378, 5C1409, 56028394AB, C1414, UF505, 6987 y ZFR6F-11G.

¿Cómo mejora esta actualización la configuración de encendido original del 5.7L HEMI?
Las bobinas utilizan devanados de cobre primarios y secundarios mejorados aislados con epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir el calor y las fugas de voltaje, mientras que las bujías de punta de iridio mantienen tolerancias de luz precisas para una energía de chispa constante en las cámaras de combustión HEMI de doble bujía.

¿Se requieren modificaciones para la instalación?
Las bobinas y las bujías de iridio son componentes de reemplazo directo diseñados para encajar en las culatas originales de doble bujía del 5.7L HEMI 2005 sin necesidad de modificaciones.