Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler 300 (2005-2022) 5.7L 6.1L 6.4L V8

Bobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chrysler 300 2005-2022 (Hemi 5.7L, 6.1L y 6.4L / LX/LD)

Reemplaza los componentes de encendido de fábrica degradados para restaurar el avance óptimo de la chispa, resolver fallos de encendido y maximizar la eficiencia de combustión del combustible.

La debilidad del encendido Hemi de serie

El diseño de doble bujía de los motores Hemi V8 de 5.7L, 6.1L y 6.4L exige mucho a los componentes de encendido. Con el tiempo, los paquetes de bobinas OEM sucumben al calor acumulado del bloque de hierro fundido y las culatas de aluminio, degradando el epoxi interno y los devanados de cobre. Esta degradación térmica provoca un voltaje inconsistente, que se manifiesta como un ralentí inestable, vacilación bajo carga pesada y códigos de fallo de encendido de la serie P0300. Además, las bujías estándar desgastan sus electrodos rápidamente bajo altas presiones de combustión, ensanchando la luz de encendido y retrasando la propagación crítica del frente de llama necesaria para una detonación completa del cilindro.

La solución de ingeniería

Este kit de encendido mejora la entrega de chispa del Hemi utilizando materiales de alta calidad. Las bobinas de alto rendimiento cuentan con botas de silicona de primera calidad que resisten la fragilidad térmica y evitan los arcos de voltaje. Los devanados internos primarios y secundarios de cobre están diseñados para una mayor salida de kilovoltios (kV) y tiempos de recarga rápidos, garantizando una chispa potente incluso a altos RPM. Combinadas con 16 bujías de iridio —dos por cilindro, según lo requiere la arquitectura Hemi—, los electrodos centrales ultrafinos mantienen una luz precisa durante una vida útil significativamente prolongada. Esta combinación promueve una chispa altamente concentrada que vaporiza el combustible de manera eficiente, estabiliza el ralentí, recupera la potencia de caballo perdida y mejora la respuesta del acelerador en bajas revoluciones.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• 2006-2022 Chrysler 300 5.7L V8
• 2005-2010 Chrysler 300 6.1L V8
• 2012-2014 Chrysler 300 6.4L V8 (2015-2021 International/Export SRT)
• Números de pieza intercambiables: CUF504, UF-504, UF504, 7805-1355, 7805-8103, 2505-302202, 5C1569, 302202, C1526, E1004, 50090, 52-1828, GN10352, CLS1087, 56029129AA, 56029129AB, 56029129AF, 68060346AA

El estándar de los Chrysler Muscle

Diseñado para las exigencias de los modernos muscle cars estadounidenses, esta revisión del sistema de encendido garantiza que su Hemi entregue potencia sin concesiones, una respuesta agresiva del acelerador y una sólida fiabilidad diaria.

Preguntas frecuentes

¿Qué incluye este kit de encendido para Chrysler 300?
Este kit completo incluye 8 paquetes de bobinas de encendido de alta salida estilo UF504 con botas de silicona resistentes al calor y 16 bujías de iridio —dos bujías por cilindro, según lo requiere la arquitectura Hemi V8.

¿A qué motores V8 y años de Chrysler 300 se adapta este kit?
Se adapta a los modelos Chrysler 300 2005-2022 equipados con el sistema de bobinas sobre bujía de doble bujía UF504, cubriendo el Hemi 5.7L 2006-2022, el Hemi 6.1L SRT8 2005-2010 y el Hemi 6.4L SRT8 2012-2014 (además de los modelos SRT 6.4L de exportación 2015-2021).

¿Se adapta este kit a un Chrysler 300 2005 con el Hemi 5.7L?
Este kit está fabricado específicamente para los modelos Hemi V8 que utilizan el diseño de bobina sobre bujía directa UF504 (6.1L 2005-2010, 5.7L 2006-2022 y 6.4L 2012-2021). El V8 5.7L 2005 utiliza una configuración anterior de bobina y cable UF378.

¿Qué números de pieza de fábrica reemplazan estas bobinas de encendido?
Estas bobinas son reemplazos directos de los números de pieza OEM 56029129AA, 56029129AB, 56029129AF y 68060346AA, así como de las referencias cruzadas de posventa UF504, C1526, 5C1569, GN10352 y E1004.

¿Puede este kit ayudar con los códigos de fallo de encendido P0300 y el ralentí inestable?
Sí. Reemplazar las bobinas de fábrica afectadas por el calor y las bujías desgastadas restaura un voltaje constante y una luz de encendido precisa, lo que resuelve los códigos de fallo de encendido de cilindro de la serie P0300, suaviza el ralentí inestable y agiliza la respuesta del acelerador.