Bobina de encendido y bujías de iridio para BMW 528i (2012-2016) 2.0L

Bobinas de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para BMW Serie 5 (N20/F10) 2012-2016

Restaura la combustión óptima: Reemplaza los componentes de encendido de fábrica deteriorados para eliminar fallos de encendido y restaurar una entrega de potencia suave bajo presión.

El deterioro del encendido original de la Serie 5

El motor turboalimentado N20 2.0L de BMW somete a los componentes de encendido de fábrica a una inmensa tensión térmica y eléctrica. Con el tiempo, los ciclos de calor dentro del compacto compartimento del motor del F10 degradan el encapsulado de epoxi y los devanados secundarios de las bobinas de encendido OEM. Esta fatiga estructural provoca arcos voltaicos internos, un aumento de la resistencia eléctrica y fallos de encendido inevitables, especialmente bajo cargas pesadas o presión máxima. Además, las bujías de fábrica desgastadas aumentan gradualmente la luz de los electrodos. Esta separación excesiva obliga a las bobinas de encendido a trabajar significativamente más para salvar la distancia, acelerando el fallo de la bobina, aumentando las mezclas de combustible sin quemar y causando condiciones de ralentí erráticas y una conducción deficiente.

La solución de ingeniería

Este kit completo de servicio de encendido aborda estas deficiencias del encendido del N20 combinando bobinas de repuesto de alto rendimiento con bujías de iridio soldadas con láser. Las bobinas de encendido mejoradas utilizan devanados de cobre primarios y secundarios de primera calidad recubiertos con resina epoxi de alta rigidez dieléctrica. Esta construcción resiste agresivamente la acumulación de calor y previene fugas de voltaje, asegurando una salida de chispa constante y de alta energía incluso durante una conducción prolongada. Junto con las bujías de iridio, que cuentan con un electrodo central ultrafino para una ignición superior y una mayor estabilidad térmica, el sistema optimiza el núcleo de llama de combustión. Esta mejora de ajuste directo restaura los caballos de fuerza, agudiza la respuesta del acelerador, estabiliza los parámetros de ralentí y maximiza la eficiencia general de la quema de combustible.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• BMW 528i 2.0L 2012
• BMW 528i 2.0L 2013
• BMW 528i 2.0L 2014
• BMW 528i 2.0L 2015
• BMW 528i 2.0L 2016

El estándar de calibración de BMW

Diseñado para cumplir con estrictos estándares de precisión europeos, este kit de encendido está diseñado para asegurar una instalación directa "plug-and-play". Diseñado con valores de resistencia exactos a los OEM, asegura una integración perfecta con la DME de fábrica, evitando luces de verificación del motor (CEL) y proporcionando un funcionamiento suave, de calidad original.

Preguntas comunes

¿Este kit de encendido es compatible con mi BMW 528i 2012-2016?
Sí, este kit de bobina de encendido y bujía de iridio es de ajuste directo para los BMW 528i (chasis F10) 2012, 2013, 2014, 2015 y 2016 equipados con el motor turboalimentado 2.0L N20.

¿Para qué motor está diseñado este kit de encendido para BMW 528i?
Este kit está diseñado específicamente para el 528i F10 2012-2016 equipado con el motor turboalimentado de 4 cilindros 2.0L N20 de 240 hp y 260 lb-pie.

¿Qué incluye este kit de servicio?
El kit incluye bobinas de encendido de alto rendimiento de reemplazo directo con devanados de cobre y encapsulado de epoxi de alta rigidez dieléctrica, junto con un juego a juego de bujías de iridio soldadas con láser.

¿Qué números de pieza OEM y de posventa reemplaza este kit?
Este kit referencia y reemplaza los números de pieza UF592, 97506, 12137594937 y GN10328.

¿La instalación requiere algún ajuste o codificación especial?
Es una instalación directa "plug-and-play" diseñada con valores de resistencia exactos a los OEM, por lo que se integra perfectamente con su DME de fábrica sin necesidad de codificación o ajuste.