Bobina de encendido y bujías de iridio para BMW 128i (2008-2013) 3.0L I6

Bobina de encendido de calidad OEM y bujías de iridio para BMW Serie 1 2008-2013

Kit completo de renovación del sistema de encendido: Restaura la eficiencia de combustión de fábrica y soluciona los códigos de fallo de encendido comunes en los motores N52 de 3.0 L de aspiración natural mediante la sustitución de las bobinas originales degradadas y las bujías sucias.

La degradación del encendido en la Serie 1 de fábrica

El motor N52 de 3.0 L de aspiración natural es famoso por su entrega de potencia lineal, pero su sistema de encendido es altamente susceptible a la degradación térmica. Situadas directamente sobre la tapa de válvulas, las bobinas de encendido originales soportan ciclos térmicos severos y una exposición prolongada a altas temperaturas en el vano motor. Con el tiempo, el compuesto epóxico interno se descompone, lo que provoca microfisuras en la carcasa y la posterior fuga de voltaje hacia la culata. Esto se manifiesta mecánicamente como ralentí inestable, vacilación bajo carga, respuesta disminuida del acelerador e inevitables códigos de fallo de encendido de la serie P0300. Además, las bujías envejecidas experimentan erosión en los electrodos, lo que aumenta la separación de la chispa y ejerce una tensión eléctrica excesiva sobre las bobinas ya comprometidas, acelerando las tasas de fallo en todo el banco de cilindros.

La solución de ingeniería

Este kit de servicio de encendido integral resuelve los problemas inherentes de fallo de encendido del N52 al combinar seis bobinas de encendido de bobinado de precisión con seis bujías de iridio de alto rendimiento. Las bobinas mejoradas cuentan con epoxi dieléctrico avanzado y capuchones de silicona de alta temperatura, lo que proporciona un aislamiento superior contra el deterioro térmico y resistencia a la intrusión de aceite de juntas de tapa de válvulas con fugas. Internamente, los devanados de cobre optimizados garantizan la máxima transferencia de voltaje a la bujía bajo condiciones de alta carga, asegurando una chispa densa y constante. Junto con los electrodos centrales de iridio de hilo ultrafino de las bujías, este kit está diseñado para asegurar una chispa concentrada que requiere menos voltaje de disparo. La construcción de iridio resiste excepcionalmente bien la erosión por chispa, estabilizando la separación de la bujía por hasta 100,000 millas mientras promueve una combustión completa, restaurando la potencia original de 230 caballos de fuerza del motor y optimizando el consumo de combustible.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• BMW 128i 2008 con motor I6 de 3.0L de aspiración natural
• BMW 128i 2009 con motor I6 de 3.0L de aspiración natural
• BMW 128i 2010 con motor I6 de 3.0L de aspiración natural
• BMW 128i 2011 con motor I6 de 3.0L de aspiración natural
• BMW 128i 2012 con motor I6 de 3.0L de aspiración natural
• BMW 128i 2013 con motor I6 de 3.0L de aspiración natural

El estándar de precisión de BMW

Diseñado para cumplir con los estrictos estándares automotrices europeos, este kit de encendido restaura la banda de potencia suave y lineal esperada de un motor de seis cilindros en línea de aspiración natural sin activar luces de verificación del motor (CEL) erráticas o advertencias de mal funcionamiento del tren motriz.