Bobina de encendido y bujías de iridio para Volvo XC90 (2011-2013) 2.5L

Kit de encendido de reemplazo directo para Volvo XC90 2.5L 2011-2013

Restaura el voltaje de encendido secundario directo y la eficiencia de combustión: Este kit a juego reemplaza los módulos de bobina sobre bujía originales desgastados y las bujías usadas en el motor turbo de 5 cilindros en línea para eliminar fallos de encendido, ralentí irregular y emisiones de hidrocarburos sin quemar.

El colapso térmico y la caída de voltaje secundario del XC90 de fábrica

Montadas directamente sobre la culata dentro del estrecho compartimento del motor del chasis P2, las bobinas de encendido OEM del motor B5254T sufren una degradación térmica severa. Los ciclos de calor crónicos descomponen el compuesto epóxico interno y degradan los bobinados de cobre secundarios, provocando fallas dieléctricas, microarcos y pérdida intermitente de la señal primaria bajo alta presión del turbo. Simultáneamente, los electrodos estándar de níquel o de alto kilometraje ensanchan su separación de chispa, sobrecargando las bobinas y provocando fallos de encendido específicos en cilindros bajo carga pesada.

La solución de ingeniería

Este kit de servicio integral incluye 5 bobinas de encendido de alto rendimiento y 5 bujías de iridio de hilo fino diseñadas para los perfiles de tiempo de carga (dwell) de fábrica. Las bobinas están construidas con bobinados de cobre de alta calidad y carcasas termoplásticas premium que resisten la perforación dieléctrica bajo un alto estrés térmico. Las bujías de electrodo de iridio ultradenso ofrecen una resistencia a la erosión excepcional, permitiendo una separación constante, un requisito de voltaje reducido y una propagación completa del frente de llama en los 5 cilindros.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Volvo XC90 2.5L L5 Turbo 2011 (P2)
• Volvo XC90 2.5L L5 Turbo 2012 (P2)
• Volvo XC90 2.5L L5 Turbo 2013 (P2)

El estándar de precisión europea de Volvo

Diseñado para cumplir con los estrictos parámetros europeos OBD-II, este kit de encendido mantiene niveles de resistencia precisos en todos los terminales, evitando códigos de falla erráticos en la ECM, luces de verificación del motor (Check Engine) y retroalimentación de ralentí inestable.