Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Passat (2006-2008) 3.6L

Kit de servicio de encendido de ajuste directo para Volkswagen Passat 2006-2008

Función: Paquete completo de renovación del encendido diseñado para eliminar fallos en el encendido secundario y restaurar la sincronización precisa de la combustión en los seis cilindros.

Degradación del encendido del Passat VR6 de fábrica

El diseño compacto de la culata del motor VR6 de 3.6L aloja las bobinas de encendido de forma ajustada en profundos pozos de bujías, donde el calor extremo de la culata acelera la ruptura dieléctrica. Con el tiempo, el aislamiento de los bobinados de las bobinas originales se deteriora, provocando fugas de tensión secundaria, vacilaciones bajo alta carga y fallos de encendido intermitentes. Las bujías estándar de fábrica también sufren un ensanchamiento de la apertura debido a las intensas temperaturas de la cámara de combustión de inyección directa, lo que ejerce un esfuerzo inductivo excesivo sobre las bobinas originales desgastadas.

La solución de ingeniería

Este kit combina seis conjuntos de bobinas de encendido de alta resistencia con seis bujías de iridio de hilo fino. Las bobinas de encendido utilizan bobinados de cobre internos reforzados, encapsulados en resina epóxica dieléctrica de alta calidad para resistir los ciclos térmicos y prevenir arcos de tensión internos. Combinada con bujías de iridio resistentes a la erosión, esta configuración reduce la tensión de ionización necesaria, produce un núcleo de llama estable bajo alta compresión y evita la acumulación de combustible sin quemar.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Volkswagen Passat 2006 3.6L V6 Base / 4Motion
• Volkswagen Passat 2007 3.6L V6 Base / 4Motion
• Volkswagen Passat 2008 3.6L V6 Base / 4Motion

El calibre de precisión Volkswagen

Fabricado siguiendo las estrictas tolerancias europeas, este kit de servicio de encendido mantiene una compatibilidad exacta con la señal de la ECU para garantizar la ausencia de testigos de fallo del motor, una estabilización suave del ralentí y un arranque en frío rápido en todas las condiciones de funcionamiento.