Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Jetta (2019-2020) 2.0L

Kit de bobinas de encendido de grado OEM y bujías de iridio para Volkswagen Jetta 2019-2020

Función: Restaura el voltaje de encendido primario y secundario para eliminar fallos de encendido y mantener una combustión limpia en los cuatro cilindros bajo presión de sobrealimentación.

El desglose del encendido del Jetta de fábrica

Los motores turboalimentados de inyección directa generan presiones extremas en la cámara de combustión y altas cargas térmicas que degradan rápidamente los componentes de encendido de fábrica. Con el tiempo, los conjuntos de bobinas OEM experimentan averías en los bobinados internos, fatiga del aislamiento y acumulación de carbón a lo largo de la funda. Sumado al desgaste en la separación de los electrodos de las bujías, esto provoca una caída del voltaje secundario, soplado de chispa bajo carga, ralentí inestable, menor economía de combustible y códigos de fallo de encendido persistentes de P0300 a P0304.

La solución de ingeniería

Este kit de reemplazo integral combina unidades de bobina directa sobre bujía con bujías de iridio de hilo fino para un rendimiento de encendido confiable. Las bobinas utilizan bobinados internos de cobre de primera calidad y encapsulado de epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir los ciclos térmicos y evitar fugas de energía. Las bujías de iridio combinadas ofrecen una resistencia superior al punto de fusión y una retención estable de la separación, lo que garantiza una propagación rápida de la llama, una respuesta nítida del acelerador y una atomización completa del combustible bajo presiones elevadas en los cilindros.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Volkswagen Jetta GLI 35th Anniversary Edition 2.0L L4 Gas Turboalimentado 2019-2020
• Volkswagen Jetta GLI Autobahn 2.0L L4 Gas Turboalimentado 2019-2020
• Volkswagen Jetta GLI S 2.0L L4 Gas Turboalimentado 2019-2020

El estándar de precisión de Volkswagen

Fabricados para cumplir estrictamente con los requisitos de inyección directa europea, estos componentes mantienen la resistencia eléctrica calibrada de fábrica para garantizar una comunicación perfecta con la ECU, una estabilidad de ralentí suave y la ausencia de luces de verificación del motor.