Bobina de encendido y bujías de iridio para Volkswagen Golf R (2012-2013) 2.0L

Kit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Volkswagen Golf R 2012-2013

Función principal: Restaura la energía de encendido de fábrica, estabiliza el ralentí y soluciona los fallos de encendido por alta presión de sobrealimentación mediante la sustitución de bobinas desgastadas y bujías sucias por componentes emparejados con especificaciones OEM.

Análisis del encendido del Golf R de serie

Bajo una presión de sobrealimentación sostenida, el motor turboalimentado 2.0T EA113 genera presiones de cilindro severas y cargas térmicas elevadas dentro de la culata compacta. Con el tiempo, el aislamiento interno de las bobinas OEM se degrada debido a los ciclos térmicos, lo que provoca una ruptura dieléctrica, una salida de chispa débil y fallos de encendido intermitentes bajo carga. Además, las bujías estándar de fábrica sufren erosión de los electrodos y agrandamiento de la separación, lo que agrava la pérdida de chispa, el ralentí irregular y la entrada de combustible sin quemar en el sistema de escape.

La solución de ingeniería

Este kit completo de puesta a punto del encendido cuenta con cuatro conjuntos de bobinas sobre bujía de alta resistencia, fabricados con bobinados de cobre internos de primera calidad y encapsulado epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir la degradación térmica y evitar fugas de voltaje. Combinado con cuatro bujías de iridio de hilo fino, el kit garantiza una descarga de chispa concentrada, una resistencia a la corrosión excepcional, un voltaje de encendido requerido más bajo y una combustión estable tanto en funcionamiento estándar como en niveles de sobrealimentación elevados.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• 2012 Volkswagen Golf R Base Hatchback 2 puertas / 4 puertas 2.0L L4 Turbo (EA113)
• 2013 Volkswagen Golf R Base Hatchback 2 puertas / 4 puertas 2.0L L4 Turbo (EA113)

El estándar de precisión de Volkswagen

Diseñado según las tolerancias eléctricas exactas de VAG, este kit de sustitución directa se integra perfectamente con la ECU Motronic de fábrica para evitar códigos de fallo de encendido falsos y luces de comprobación del motor (CEL), proporcionando una ejecución de sincronización precisa en todas las cargas del motor.