Bobina de encendido y bujías de iridio para Subaru Outback (2001-2009) 3.0L

Kit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Subaru Outback 2001-2009

Función: Reemplaza las bobinas de encendido de fábrica desgastadas y las bujías erosionadas con paquetes de bobinas de alta rigidez dieléctrica y bujías de iridio de hilo fino para eliminar fallos de encendido y restaurar el tiempo de encendido de fábrica bajo carga.

Puntos de falla del encendido del motor EZ30 del Outback de serie

La disposición horizontalmente opuesta del motor EZ30 de 3.0L coloca las bobinas de encendido directamente adyacentes a los colectores de escape y a las zonas de calor de la culata. Con el tiempo, el ciclo térmico degrada el aislamiento epóxico de la bobina de fábrica y vuelve quebradizas las botas de goma de las bujías. Esto provoca fugas de voltaje secundario, seguimiento de carbono y fallos de encendido intermitentes bajo carga, mientras que los electrodos de fábrica desgastados aumentan la carga de encendido en los devanados primarios envejecidos.

La solución de ingeniería

Este kit combina seis unidades de bobina sobre bujía de alto rendimiento con seis bujías de iridio de precisión (especificación ILFR6B). Las bobinas de encendido cuentan con carcasas de termoplástico resistentes al calor, devanados secundarios de cobre y botas de silicona de alta temperatura diseñadas para soportar la absorción de calor prolongada en el compartimiento del motor. El electrodo central de iridio soldado con láser minimiza el voltaje de encendido requerido, proporcionando una propagación de llama constante y una atomización de combustible completa en los seis cilindros.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Subaru Outback 2001-2004 (Chasis BH) 3.0L H6 (EZ30D)
• Subaru Outback 2005-2009 (Chasis BP) 3.0L H6 (EZ30R / 3.0 R / 3.0 R VDC)

El estándar Subaru Boxer

Diseñado para cumplir con las demandas electrónicas precisas de la plataforma Boxer de 6 cilindros de aspiración natural de Subaru, asegurando un encendido equilibrado entre cilindros, una entrega de potencia suave y un arranque confiable en clima frío sin activar códigos de verificación del motor.