Bobina de encendido y bujías de iridio para Porsche Cayman (2006-2008) 2.7L 3.4L

Kit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Porsche Cayman 2006-2008

Función: Restaura la entrega precisa del encendido secundario y elimina los fallos de encendido bajo carga elevada en todo el rango de revoluciones tanto para los vehículos de acabado base como para los modelos S.

Desglose térmico del Cayman de serie

La arquitectura de motor central de la plataforma 987 coloca los conjuntos de encendido directamente adyacentes a los colectores de escape dentro de un compartimento del motor compacto y con alta densidad de calor. Con el tiempo, los ciclos térmicos extremos provocan que las carcasas compuestas de las bobinas originales (OEM) desarrollen microfracturas, lo que conduce a una ruptura dieléctrica y a la formación de arcos de voltaje secundario hacia la culata. Junto con la erosión estándar de la separación de los electrodos de las bujías, esta degradación produce un ralentí irregular en frío, vacilaciones al acelerar y códigos de fallo de encendido en la ECU bajo carga.

La solución de ingeniería

Este kit de servicio de encendido de 6 cilindros cuenta con paquetes de bobinas tipo "coil-on-plug" construidos con carcasas de resina epoxi de alta rigidez dieléctrica reforzada y bobinados internos de cobre de alta pureza para una máxima resiliencia térmica y resistencia a las fugas de voltaje. Combinado con bujías de punta de iridio de hilo fino, el conjunto garantiza una extinción de llama mínima, una rápida propagación del frente de llama y una energía de chispa estable en toda la banda de potencia del motor bóxer de seis cilindros.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Porsche Cayman Base 2.7L Flat-6 (M97.20) 2007-2008
• Porsche Cayman S 3.4L Flat-6 (M97.21) 2006-2008

El estándar de precisión de Porsche

Calibrado específicamente para las tolerancias de gestión de motores europeos, este kit de encendido mantiene los parámetros de tiempo de carga (dwell) y los valores de resistencia primaria de fábrica para ayudar a garantizar escaneos de diagnóstico limpios y la ausencia de luces de verificación del motor.