Bobina de encendido y bujías de iridio para Pontiac Vibe (2009-2010) 2.4L

Kit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Pontiac Vibe 2009-2010

Kit de encendido de reemplazo de ajuste directo: Restaura la salida de encendido secundario de fábrica y la eficiencia de combustión del cilindro en el motor 2.4L 2AZ-FE para eliminar fallos de encendido, ralentí irregular y ciclos de combustible sin quemar.

Análisis del encendido original del Vibe 2AZ-FE

Las unidades de bobina sobre bujía de fábrica en la plataforma E140 de 2.4L soportan una intensa acumulación de calor dentro de los pozos profundos de las bujías. Con el tiempo, los ciclos térmicos degradan el encapsulado interno y el aislamiento, provocando microfisuras y fugas de voltaje secundario directamente a tierra. Como agravante, las bujías desgastadas presentan aberturas mayores y electrodos erosionados, lo que aumenta el voltaje de ruptura necesario, sobrecarga los bobinados de cobre internos y genera códigos de error intermitentes P0300-P0304 bajo carga.

La solución de ingeniería

Este kit de encendido completo incluye cuatro bobinas de reemplazo directo de alta resistencia, fabricadas con bobinados de cobre de grado superior y capuchones de silicona de alta rigidez dieléctrica para evitar fugas eléctricas. Junto con las bujías de iridio de hilo fino, el conjunto minimiza el enfriamiento de la llama, proporciona un núcleo de llama estable a voltajes de ionización más bajos y garantiza una respuesta rápida del acelerador. Los terminales de tipo espada, compatibles con los de fábrica, aseguran una instalación directa "plug-and-play" sin necesidad de empalmar cables ni recalibrar la ECU.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Pontiac Vibe Base 2.4L L4 2009-2010
• Pontiac Vibe AWD 2.4L L4 2009-2010
• Pontiac Vibe GT 2.4L L4 2009-2010

El estándar de precisión Pontiac

Diseñado para igualar estrictamente las curvas de tiempo de carga (dwell) y los valores de resistencia primaria/secundaria de fábrica, este kit ofrece una entrega de chispa constante, arranques en frío rápidos y un ralentí suave como el original sin activar falsas luces de verificación del motor.