Bobina de encendido y bujías de iridio para Mercedes-Benz Clase M (2006-2011) 3.5L

Kit de encendido de alto rendimiento de ajuste directo para Mercedes Benz Clase M 2006-2011

Función principal: Restaura la potencia de chispa de fábrica y la eficiencia de combustión en los seis cilindros para eliminar fallos de encendido, ralentí inestable y respuesta lenta del acelerador.

Degradación del encendido de serie en la Clase M

Los ciclos térmicos bajo el capó en el chasis W164 aceleran la ruptura dieléctrica dentro del encapsulado de resina epoxi de la bobina de encendido de fábrica y los devanados primarios. Con el tiempo, la acumulación de calor y la alta resistencia eléctrica provocan microarcos internos, fallos en el devanado secundario y erosión prematura de las bujías. Esta degradación conduce a fallos de encendido intermitentes en los cilindros (DTC P0300–P0306), acumulación de hidrocarburos no quemados en los convertidores catalíticos y una entrega de potencia lenta bajo carga.

La solución de ingeniería

Este kit completo de renovación de 6 cilindros incluye conjuntos de bobinas "coil-on-plug" reforzadas, diseñadas con devanados de cobre de alta pureza, carcasa de resina epoxi de alta rigidez dieléctrica y terminales tipo cuchilla resistentes a la corrosión para una conductividad máxima. Junto con bujías de iridio de hilo fino, el sistema proporciona una alta estabilidad térmica, una descarga de chispa constante en toda la banda de RPM y una rápida propagación del núcleo de llama para garantizar una combustión completa sin activar las luces de advertencia del motor.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mercedes-Benz ML350 Base 2006-2011 3.5L V6 (W164.186 / W164.156)
• Mercedes-Benz ML350 4MATIC 2006-2011 3.5L V6 (W164.186)

El estándar de precisión de Mercedes Benz

Diseñado específicamente para cumplir con las exigentes tolerancias de gestión de motores europeos, este paquete de encendido ofrece un control de tiempo de carga (dwell) preciso y una resistencia de señal según las especificaciones del fabricante original (OEM) para proteger los componentes electrónicos sensibles de la ECU ME 9.7, eliminando a la vez falsos testigos de avería del motor.