Bobina de encendido y bujías de iridio para Mercedes-Benz Clase E (2017-2019) 2.0L

Kit de puesta a punto con bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Mercedes Benz Clase E 2017-2019

Función: Restaura la energía de encendido de fábrica y la sincronización precisa de la combustión mediante la sustitución de las botas de las bobinas sobre bujía degradadas y los electrodos de las bujías desgastados en los cuatro cilindros.

Desglose del encendido original de la Clase E

El motor M274 turboalimentado de inyección directa funciona bajo presiones de cilindro y cargas térmicas elevadas. Con el tiempo, las bobinas de encendido originales sufren una ruptura dieléctrica en la resina epoxi y microfisuras a lo largo de la bota de silicona inferior. Esta pérdida de aislamiento permite fugas de voltaje secundario hacia la culata, lo que provoca códigos de fallo de encendido (P0300-P0304), oscilaciones en el ralentí y pérdida de potencia bajo presión del turbo. Simultáneamente, la separación de las bujías de fábrica se amplía debido a la erosión eléctrica estándar, lo que aumenta el umbral de resistencia necesario para saltar la chispa y sobrecarga los bobinados primarios de la bobina.

La solución de ingeniería

Este kit de encendido completo coincide con los perfiles de tiempo de carga (dwell) y las salidas de energía secundaria de fábrica. Los conjuntos de bobinas están diseñados con bobinados internos de cobre libre de oxígeno de alta conductividad y carcasas de termoplástico PBT reforzado para soportar ciclos térmicos prolongados de hasta 140°C sin degradarse. Al combinarse con bujías de electrodo central de iridio de hilo fino y tierra de platino, el kit reduce el voltaje de disparo requerido, evita la extinción de la chispa bajo las presiones de sobrealimentación de la inyección directa y garantiza una propagación completa del frente de llama.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mercedes-Benz E300 2.0L L4 Turbo 2017 (W213)
• Mercedes-Benz E300 2.0L L4 Turbo 2018 (W213)
• Mercedes-Benz E300 2.0L L4 Turbo 2019 (W213)
• Mercedes-Benz E300 4Matic 2.0L L4 Turbo 2017-2019 (W213)

El estándar de precisión de Mercedes-Benz

Diseñados para cumplir con los estrictos parámetros OBD-II europeos, estos componentes de encendido de reemplazo directo mantienen un funcionamiento suave sin activar luces de advertencia del motor ni códigos de falla intermitentes en su ECU Bosch.