Bobina de encendido y bujías de iridio para Mercedes-Benz C230 (2003-2005) 1.8L
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Kit de bobina de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Mercedes-Benz C230 2003-2005
Función: El kit de bobina de encendido y bujías de iridio restaura la eficiencia completa del encendido secundario en el Mercedes-Benz C230 2003-2005 para eliminar los fallos de encendido del cilindro, el ralentí inestable y los cortes de chispa bajo presión de sobrealimentación.
Degradación del encendido secundario de serie en el Mercedes-Benz C230
El motor M271 de inducción forzada en el chasis W203 genera temperaturas elevadas en la culata que aceleran la ruptura dieléctrica en las bobinas tipo lápiz de fábrica. Tras ciclos térmicos prolongados, el encapsulado de resina epoxi interna se agrieta, permitiendo que la descarga de alto voltaje pase a través de las botas de silicona directamente hacia los pozos de las bujías. Simultáneamente, las bujías estándar de níquel o desgastadas sufren una erosión rápida del electrodo de masa bajo la presión del turbo, ampliando la separación de la bujía más allá de las tolerancias aceptables. Esta combinación provoca fallos de encendido no registrados bajo carga de aceleración, daños en el convertidor catalítico por lavado de combustible crudo y códigos de diagnóstico persistentes P0300 a P0304.
La solución de ingeniería
Este kit de puesta a punto integral restaura la estabilidad de alto voltaje al combinar bobinas tipo lápiz "coil-on-plug" de ajuste directo con bujías de iridio de hilo ultrafino. Cada bobina de encendido cuenta con devanados primarios y secundarios de cobre de alta densidad encapsulados en resina epoxi libre de vacíos, lo que garantiza la máxima aislación dieléctrica y resistencia al choque térmico. Las bujías incluidas utilizan electrodos centrales de iridio soldados con láser diseñados para soportar las exigencias térmicas del M271 sobrealimentado sin expansión del espacio de chispa. Al reducir el voltaje de disparo requerido y proporcionar una duración de arco sostenida, este kit garantiza una propagación limpia del frente de llama, una respuesta del acelerador más rápida y una combustión de combustible completa en todos los rangos de RPM del motor.
Especificaciones técnicas
| Compatibilidad | Mercedes-Benz C230 2003-2005 |
|---|---|
| Motor / Chasis | M271 1.8L sobrealimentado I4 / W203 |
| Potencia de serie | 189 hp / 192 lb-pie |
| Reemplaza el número de pieza OEM | UF555, 12573190, C599, GN10165, D514A, 1788407, 6737104 |
Compatibilidad
- 2003 Mercedes-Benz C230 Kompressor Sedán / Coupé 1.8L L4 (M271)
- 2004 Mercedes-Benz C230 Kompressor Sedán / Coupé 1.8L L4 (M271)
- 2005 Mercedes-Benz C230 Kompressor Sedán / Coupé 1.8L L4 (M271)
Preguntas frecuentes
¿Es compatible con el W203 C230?
Sí, es un ajuste directo para el Mercedes-Benz C230 2003-2005 equipado con el motor M271 sobrealimentado de 1.8L.
¿Estas bujías vienen pre-calibradas para inducción forzada?
Sí, las bujías de iridio están calibradas con precisión según las especificaciones de fábrica, pero siempre inspeccione la holgura del electrodo antes de aplicar el torque.
El estándar de precisión de Mercedes-Benz
Diseñado para cumplir con los estrictos parámetros europeos OBD-II, este kit de encendido mantiene la resistencia del circuito primario de fábrica para garantizar un funcionamiento impecable sin activar luces de advertencia de motor (check engine) ni interferencias con el sensible sistema de gestión de motor Bosch ME de Mercedes-Benz.
Mueble
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Garantía
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