Bobina de encendido y bujías de iridio para Mercedes Benz Clase C (2003-2005) 1.8L

Kit de puesta a punto de encendido de ajuste directo para Mercedes Benz Clase C 2003-2005

Función principal: Restaura el rendimiento del encendido secundario de fábrica y la eficiencia máxima de combustión para el motor M271 de 1.8L sobrealimentado mediante el reemplazo de bobinas degradadas y electrodos desgastados por paquetes de bobinas de encendido (coil-on-plug) de alta rigidez dieléctrica y bujías de iridio de hilo fino a juego.

El desglose del encendido original del W203

El motor M271 de inducción forzada funciona bajo presiones de cilindro y cargas térmicas elevadas dentro del estrecho compartimento del motor del chasis W203. Con el tiempo, las bobinas de encendido originales sufren una ruptura dieléctrica en el encapsulado de epoxi, fatiga en el bobinado de cobre interno y microfisuras en las botas. Este deterioro provoca fallos de encendido a altas revoluciones, fugas de voltaje secundario, ralentí inestable y códigos de fallo de encendido persistentes (P0300–P0304). Simultáneamente, el desgaste de la separación de los electrodos de las bujías estándar aumenta el voltaje de disparo necesario, acelerando la degradación del controlador de la bobina dentro de la ECU.

La solución de ingeniería

Este kit completo de renovación para 4 cilindros incluye cuatro paquetes de bobinas de alta resistencia diseñados con bobinados primarios y secundarios de cobre de alta conductividad, carcasas de termoplástico PBT reforzado y botas de silicona resistentes al calor para aislar el alto voltaje. Al combinarse con cuatro bujías de iridio de hilo fino, el sistema requiere un voltaje de ionización significativamente menor, a la vez que proporciona un núcleo de chispa estable y localizado capaz de soportar la presión de sobrealimentación. El resultado es una respuesta instantánea del acelerador, una combustión de combustible optimizada y la eliminación total de los fallos de encendido bajo cargas elevadas.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mercedes-Benz C230 Kompressor Sedan 2003-2005 1.8L L4
• Mercedes-Benz C230 Kompressor Coupe 2003-2005 1.8L L4

El estándar de calibración de Mercedes-Benz

Diseñados para cumplir con las tolerancias precisas de gestión de motores europeos, estos conjuntos de terminales planos de ajuste directo ofrecen una respuesta de tiempo de permanencia (dwell time) especificada por el fabricante original sin activar luces de advertencia del motor ni causar interferencias con los sensibles sistemas electrónicos del bus CAN.