Bobina de encendido y bujías de iridio para Mercedes Benz Clase C (2001-2005) 2.6L 3.2L

Kit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Mercedes-Benz Clase C 2001-2005

Función principal: Restaura la salida de encendido secundario de fábrica y la sincronización precisa de la combustión en todos los cilindros para motores V6 M112 de Mercedes-Benz que experimentan fallos de encendido o degradación de la energía de la chispa.

El desglose del encendido original de la Clase C

El motor V6 de 18 válvulas M112 de Mercedes-Benz utiliza una configuración de doble chispa con dos bujías por cilindro, lo que impone altas exigencias térmicas y eléctricas a las bobinas de encendido de fábrica. Con el tiempo, los ciclos de calor del compartimento del motor degradan la resina epoxi interna y los devanados de cobre dentro de las bobinas originales (OEM). Este estrés térmico provoca microfracturas en el aislamiento, lo que genera una ruptura dieléctrica, arcos de alto voltaje, fallos de encendido secundarios intermitentes bajo carga y ralentí inestable. Además, las bujías estándar se erosionan en la separación de los electrodos, lo que aumenta la resistencia secundaria y acelera el fallo de las bobinas.

La solución de ingeniería

Este kit completo de puesta a punto incluye 6 bobinas de encendido de reemplazo directo y 12 bujías de iridio de alta durabilidad diseñadas según las tolerancias de fábrica. Los conjuntos de bobinas cuentan con carcasas de termoplástico reforzado, devanados primarios y secundarios de cobre de alta calidad y conectores de terminal de cuchilla de ajuste directo que resisten la degradación térmica y evitan fugas de voltaje. Las bujías de iridio emparejadas cuentan con electrodos centrales de hilo fino para reducir la demanda de voltaje, una propagación constante de la chispa y una larga vida útil bajo carga térmica continua.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• 2001-2005 Mercedes-Benz C240 Base, 4Matic, Elegance (2.6L M112 V6)
• 2001-2005 Mercedes-Benz C320 Base, 4Matic, Sport (3.2L M112 V6)

El estándar de precisión de Mercedes-Benz

Diseñado para cumplir con los rigurosos estándares de diagnóstico europeos, este paquete de encendido suministra señales estables de milivoltios a la unidad de control del motor ME-SFI, evitando códigos de error de diagnóstico (DTC) de fallos de encendido falsos y garantizando una regulación de ajuste de combustible en bucle cerrado suave.