Bobina de encendido y bujías de iridio para Lexus GS300 (2018-2019) 2.0L

Kit de bobina de encendido de repuesto directo y bujía de iridio para Lexus GS300 2018-2019

Función: El kit de bobina de encendido y bujía de iridio restaura el voltaje de encendido secundario y la eficiencia de combustión del motor en el Lexus GS300 2018-2019 para eliminar fallos de encendido y estabilizar la entrega de potencia bajo sobrealimentación.

Desglose térmico y fatiga dieléctrica del Lexus GS300 original

En el motor turboalimentado 8AR-FTS que impulsa el chasis ARL10, las altas presiones sostenidas en el cilindro, combinadas con el espacio reducido del compartimento del motor, aceleran el deterioro del sistema de encendido. Las bobinas tipo lápiz de fábrica sufren una ruptura dieléctrica a medida que las resinas epoxi internas se degradan bajo la exposición constante al calor, lo que provoca arcos de alto voltaje, microfisuras en los devanados primarios/secundarios y vacilaciones bajo presión máxima. Al mismo tiempo, las bujías de fábrica experimentan erosión en el electrodo de masa, lo que aumenta la apertura de la bujía y obliga a la bobina a generar demandas excesivas de kilovoltios, activando los códigos de diagnóstico de fallas intermitentes P0300 a P0304.

La solución de ingeniería

Este kit completo de revisión de encendido incluye cuatro bobinas de encendido tipo lápiz de alta rigidez dieléctrica diseñadas para reemplazar el número OEM 9091902269 (posventa UF916), junto con cuatro bujías de iridio de hilo fino. Las bobinas utilizan alambre de cobre de primera calidad y capuchones de silicona reforzados para soportar una exposición térmica localizada de hasta 260 °C sin que se produzca una ruptura del aislamiento o fugas de corriente. Las bujías de iridio a juego cuentan con electrodos centrales de hilo fino soldados con láser y un revestimiento metálico trivalente para ofrecer propiedades antiincrustantes y antigripado. Esto garantiza un bajo efecto de enfriamiento, una rápida propagación del frente de llama y una sincronización de encendido estable a lo largo de toda la meseta de par de 1650 a 4400 RPM.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Lexus GS300 Base Sedán 4 puertas 2.0L 1998cc I4 Turbo (8AR-FTS) 2018
• Lexus GS300 F Sport Sedán 4 puertas 2.0L 1998cc I4 Turbo (8AR-FTS) 2018
• Lexus GS300 Base Sedán 4 puertas 2.0L 1998cc I4 Turbo (8AR-FTS) 2019
• Lexus GS300 F Sport Sedán 4 puertas 2.0L 1998cc I4 Turbo (8AR-FTS) 2019

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con el GS300 ARL10?
Sí, es un ajuste directo para el Lexus GS300 2018-2019 equipado con el motor 8AR-FTS.

¿Las bujías de iridio vienen con la apertura preajustada para su instalación directa?
Sí, las bujías vienen preajustadas según la tolerancia de fábrica, aunque se recomienda verificar con una galga de espesores antes de la instalación.

El estándar de fiabilidad de Lexus

Diseñado para cumplir con las exigentes tolerancias del lujo deportivo japonés, este sistema de encendido ofrece una consistencia de combustión inigualable, cumplimiento del ángulo de cierre de fábrica e integración perfecta con la ECU sin activar códigos de diagnóstico de fallas.