Bobina de encendido y bujías de iridio para Hyundai Santa Fe (2010-2012) 2.4L

Kit de puesta a punto de encendido de ajuste directo para Hyundai Santa Fe 2010-2012

Función: Restaura el rendimiento del encendido secundario de fábrica y la máxima eficiencia de combustión en el motor Theta II 2.4L de 4 cilindros en línea.

Degradación del encendido en el Santa Fe de fábrica

Bajo ciclos térmicos sostenidos dentro del compartimento del motor del chasis CM, las botas de bobina de fábrica y los devanados primarios/secundarios internos sufren una ruptura dieléctrica. Con el tiempo, el calor intenso degrada el aislamiento de epoxi interno, induciendo microarcos y fugas de voltaje secundario. Junto con la erosión estándar de las bujías, que ensancha la brecha de encendido, esta degradación provoca fallos de encendido en los cilindros (códigos P0300-P0304), ralentí errático, lavado de combustible sin quemar y pérdida de respuesta del acelerador bajo carga.

La solución de ingeniería

Este kit de servicio integral combina cuatro conjuntos de bobina sobre bujía de ajuste directo con bujías de iridio de hilo fino. Construidas con devanados primarios y secundarios de cobre de alta conductividad, cada bobina ofrece una salida de alto voltaje constante en todas las bandas de RPM. El núcleo de electrodo de iridio proporciona una baja demanda de voltaje y una alta resistencia térmica contra la erosión por chispa. Equipado con botas de silicona resistentes al calor, terminales de cuchilla de ajuste directo y conectores con especificaciones de equipo original (OE), este paquete elimina el seguimiento de corriente y está diseñado para garantizar un encendido inmediato en frío.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Hyundai Santa Fe 2010 (GL, GLS, Limited) 2.4L L4
• Hyundai Santa Fe 2011 (GL, GLS, Limited) 2.4L L4
• Hyundai Santa Fe 2012 (GL, GLS, Limited) 2.4L L4

El estándar de fiabilidad de Hyundai

Diseñados para la fiabilidad en el uso diario y la conducción intensiva en crossovers, estos componentes de encendido cumplen con los parámetros de funcionamiento y salida de fábrica para proteger el convertidor catalítico y ofrecer un ralentí suave y sin fallos de encendido, sin activar las luces de revisión del motor (check engine).