Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Thunderbird (2002-2005) 3.9L

Kit de servicio de encendido de ajuste directo para Ford Thunderbird 2002-2005

Kit de encendido de reemplazo directo: Restaura la salida de encendido secundario de fábrica, estabiliza los armónicos en ralentí y elimina los fallos de encendido del cilindro en el motor V8 DOHC de 3.9L.

El desglose del encendido del Thunderbird de fábrica

El motor V8 AJ35 en la plataforma DEW98 sufre de altos ciclos térmicos bajo el capó y de la intrusión de vapores de aceite dentro de los profundos pozos de las bujías de la culata. Con el tiempo, las botas de las bobinas originales (OEM) se degradan, lo que provoca una perforación dieléctrica secundaria, dispersión de la chispa y una resistencia degradada de los devanados de cobre. Esto resulta en vacilaciones bajo carga, ralentí errático y los códigos de diagnóstico de fallo de encendido típicos P0300–P0308.

La solución de ingeniería

Este kit integral incluye ocho unidades de bobina sobre bujía de ajuste directo combinadas con ocho bujías de iridio de hilo fino. Las bobinas de encendido cuentan con carcasas de termoplástico reforzado, encapsulado de resina epoxi de alta temperatura y devanados secundarios de cobre libre de oxígeno para una máxima transferencia de energía inductiva. Junto con electrodos de iridio resistentes a la corrosión que requieren voltajes de disparo más bajos, este conjunto resiste la fatiga térmica y mantiene una estabilidad de arco confiable en todos los rangos de RPM.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford Thunderbird Base 3.9L V8 2002 - Gasolina
• Ford Thunderbird Base 3.9L V8 2003 - Gasolina
• Ford Thunderbird Base, Pacific Coast Roadster 3.9L V8 2004 - Gasolina
• Ford Thunderbird Base, 50th Anniversary Edition 3.9L V8 2005 - Gasolina

El estándar de fiabilidad del V8 de Ford

Diseñado para cumplir con rigurosos umbrales de tolerancia, este kit de encendido restaura la entrega de potencia suave y receptiva que se espera del moderno roadster clásico de Ford, al tiempo que protege los convertidores catalíticos del lavado por combustible sin quemar.