Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Mustang (2005-2009) 4.6L

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Kit de encendido de alto rendimiento de ajuste directo para Ford Mustang 2005-2009

Actualización de encendido de reemplazo directo: Restaura el rendimiento del encendido secundario de fábrica y elimina los fallos de encendido bajo carga alta en motores V8 modulares de 3 válvulas.

La debilidad del encendido de serie del Mustang

Las unidades de bobina sobre bujía (COP) de fábrica en el motor modular 4.6L 3V sufren frecuentemente de degradación térmica debido a la configuración compacta de la culata y a los intensos ciclos de calor bajo el capó. Con el tiempo, el aislamiento epóxico interno se descompone, provocando arcos de voltaje internos, fallos de chispa a altas RPM, ralentí inestable y vacilaciones bajo carga con el acelerador a fondo.

La solución de ingeniería

Este completo paquete de servicio reemplaza los ocho conjuntos de bobinas y bujías con componentes de alta resistencia. Las bobinas de encendido cuentan con bobinados de cobre internos de primera calidad y encapsulado epóxico de alta rigidez dieléctrica para soportar un estrés térmico severo y evitar la ruptura dieléctrica. Combinado con bujías de iridio de hilo fino, este kit proporciona un núcleo de chispa estable y concentrado con un voltaje de encendido requerido más bajo, optimizando la propagación del frente de llama y evitando la acumulación de carbón bajo temperaturas de funcionamiento sostenidas.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad	Ford Mustang 2005-2009
Motor / Chasis	V8 modular 4.6L 3V / S197
Potencia de serie	300 hp / 320 lb-pie (aprox.)
Número de pieza	DG511, DG-511, FD508, SP546, UF537

Compatibilidad

Ford Mustang GT 4.6L V8 2005
Ford Mustang GT 4.6L V8 2006
Ford Mustang GT 4.6L V8 2007
Ford Mustang GT / Bullitt 4.6L V8 2008
Ford Mustang GT / Bullitt 4.6L V8 2009

El calibre de Ford Muscle

Diseñado para cumplir con las exigencias de la conducción moderna en calle y pista, este kit de encendido ofrece una estabilidad de ralentí suave, una respuesta rápida del acelerador y una eficiencia de combustión inigualable en toda la banda de potencia.