Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Fusion (2013-2014) 1.6L

Kit de servicio de bobina de encendido de reemplazo directo y bujía de iridio para Ford Fusion 2013-2014

Función: Restaura el rendimiento del encendido secundario de fábrica al reemplazar los paquetes de bobina sobre bujía degradados y las bujías desgastadas para eliminar fallos de encendido bajo presión (boost) y estabilizar el ralentí del motor.

Desglose del encendido del Fusion EcoBoost de serie

El motor turboalimentado 1.6L EcoBoost funciona con altas presiones en los cilindros y temperaturas elevadas en la culata que aceleran la ruptura dieléctrica en el material de encapsulado de la bobina de encendido original (OEM). Con el tiempo, los ciclos térmicos degradan el aislamiento del bobinado de cobre interno, causando fugas de voltaje secundario, soplado de chispa bajo carga, vacilaciones y ralentí en frío inestable. Simultáneamente, la separación de los electrodos de las bujías estándar de fábrica se erosiona, lo que aumenta la resistencia eléctrica y ejerce una tensión excesiva sobre los controladores de bobina dentro del módulo de control del tren motriz (PCM).

La solución de ingeniería

Este kit de puesta a punto integral cuenta con cuatro conjuntos de bobina sobre bujía de reemplazo directo diseñados con bobinados de cobre internos de alta calidad y carcasas termoplásticas resistentes a la degradación térmica. Combinado con bujías de iridio de hilo fino, el paquete ofrece un umbral dieléctrico alto y una entrega de chispa constante en todo el rango de RPM. El diseño del electrodo de iridio minimiza el enfriamiento, reduce los requisitos de voltaje de encendido y mantiene tolerancias de separación precisas bajo alta presión (boost).

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford Fusion SE 2013 (1.6L L4 Turboalimentado)
• Ford Fusion SE 2014 (1.6L L4 Turboalimentado)

El estándar de confiabilidad para el Ford de uso diario

Diseñados para mantener el cumplimiento de los diagnósticos de fábrica, estos componentes proporcionan configuraciones de pines exactas "plug-and-play" y una adaptación de impedancia para proteger los circuitos del controlador del PCM y garantizar que no se enciendan luces de advertencia de motor (check-engine).