Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Focus (2012-2018) 2.0L

Kit de mantenimiento con bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Ford Focus 2012-2018

Función principal: Reemplaza los paquetes de bobina sobre bujía (coil-on-plug) de fábrica degradados y las bujías desgastadas para eliminar los códigos de fallo de encendido, restaurar la eficiencia de la combustión y estabilizar el ralentí en motores de 2.0L de inyección directa.

El desglose del encendido del Focus de serie

El compartimento del motor del Focus C346 somete al sistema de encendido de inyección directa a ciclos térmicos severos. Con el tiempo, las fundas de las bobinas originales (OEM) se degradan por la acumulación de calor, desarrollando fisuras microscópicas en el aislamiento de silicona. Esto provoca una ruptura dieléctrica de alto voltaje y arcos secundarios hacia la pared de la culata, lo que genera fallos de encendido con códigos DTC P0300–P0304 bajo carga. Simultáneamente, las bujías estándar de fábrica sufren la erosión del electrodo central, lo que amplía la separación de la chispa y sobrecarga los bobinados primarios y secundarios internos de la bobina.

La solución de ingeniería

Este kit de puesta a punto integral incluye cuatro bobinas de encendido moldeadas en epoxi de alta rigidez dieléctrica junto con bujías de iridio de hilo fino soldadas con láser. Las bobinas utilizan bobinados de cobre de primera calidad diseñados para resistir la degradación térmica y evitar la caída de voltaje bajo presiones máximas en los cilindros. Las bujías de iridio a juego proporcionan un electrodo central ultraduradero de 0.6 mm para una propagación constante del arco, una menor demanda de voltaje de encendido y una atomización completa del combustible en cámaras de inyección directa de alta compresión.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford Focus S 2012-2018 (2.0L I4 Ti-VCT)
• Ford Focus SE 2012-2018 (2.0L I4 Ti-VCT)
• Ford Focus SEL 2012-2018 (2.0L I4 Ti-VCT)
• Ford Focus Titanium 2012-2018 (2.0L I4 Ti-VCT)

El estándar de fiabilidad de Ford

Diseñados según las tolerancias exactas del fabricante original (OEM), estos componentes de instalación directa restauran la respuesta rápida del acelerador, protegen el convertidor catalítico de la contaminación por combustible no quemado y están diseñados para garantizar una compatibilidad total con la ECU sin activar alertas falsas en el indicador de fallo del motor (CEL).