Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Focus (2000-2011) 2.0L

Kit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Ford Focus 2000-2011

Función principal: Restaura la energía de encendido de alto voltaje y la eficiencia máxima de combustión mediante el reemplazo de las unidades de bobina sobre bujía (coil-on-plug) de fábrica degradadas y las bujías desgastadas.

El fallo de la bobina original del Focus

Las bobinas de encendido de fábrica en el motor de 2.0L funcionan directamente sobre la culata, donde el ciclo térmico sostenido degrada el aislamiento epóxico interno y los devanados de cobre. Con el tiempo, la acumulación de calor crea microfracturas en la carcasa de la bobina, lo que provoca fugas de voltaje en el devanado secundario, vacilaciones bajo carga, ralentí errático y códigos de falla de encendido de la serie P0300. Las bujías de níquel estándar sufren simultáneamente una rápida erosión del electrodo, lo que aumenta la separación de la bujía y sobrecarga el circuito de encendido secundario.

La solución de ingeniería

Este completo kit de servicio combina cuatro conjuntos mejorados de bobina sobre bujía, que cuentan con devanados de cobre libre de oxígeno de alta calidad, con cuatro bujías de iridio de hilo fino. La arquitectura interna del devanado proporciona una salida de kilovoltios estable en toda la banda de RPM, resistiendo la ruptura dieléctrica. Los electrodos centrales de iridio soldados con láser mantienen tolerancias de separación estrechas bajo temperaturas extremas del cilindro, lo que reduce la demanda de voltaje de encendido, permite una propagación completa del frente de llama y una combustión de combustible estable.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford Focus 2000-2011 (S, SE, SES, SEL, ZX3, ZX4, ZX5, ZTS) 2.0L L4 Gasolina DOHC

El estándar Ford Commuter

Diseñado para cumplir con las dimensiones mecánicas y los perfiles de resistencia eléctrica exactos del equipo original (OEM), este kit de puesta a punto elimina las fallas de encendido, optimiza el arranque en frío y preserva la economía de combustible de fábrica sin activar las luces de revisión del motor.