Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford EcoSport (2013-2017) 2.0L

Kit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Ford EcoSport 2013-2017

Función principal: Restaura el voltaje de encendido secundario de fábrica y la eficiencia de combustión en los cuatro cilindros para eliminar fallos de encendido, ralentí irregular y vacilaciones bajo carga.

La degradación del encendido de serie en la EcoSport

Las bobinas de fábrica en el motor Duratec de 2.0L de montaje transversal soportan ciclos térmicos continuos en un compartimento del motor compacto. Con el tiempo, el aislamiento epóxico interno se degrada, causando cortocircuitos en los bobinados de cobre primarios y secundarios, ruptura dieléctrica en las botas y fallos de chispa a altas revoluciones. Junto con los electrodos desgastados de las bujías de fábrica que presentan una separación excesiva, esta degradación aumenta la resistencia del sistema de encendido, provocando una combustión incompleta, disminución en el ahorro de combustible y códigos de error P0300-P0304.

La solución de ingeniería

Este kit completo de renovación del encendido combina cuatro conjuntos de bobina sobre bujía de alta resistencia con cuatro bujías de iridio de hilo fino. Cada bobina de encendido cuenta con bobinados de cobre de alta conductividad, una carcasa termoplástica resistente al calor y botas de silicona de primera calidad para evitar la descarga disruptiva dieléctrica bajo estrés térmico. Las bujías de iridio combinadas utilizan un electrodo central de hilo fino soldado con láser para requerir un voltaje de encendido menor, una propagación estable del núcleo de llama y una vida útil prolongada en condiciones de funcionamiento severas.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford EcoSport 2013-2017 2.0L 4 cilindros (todos los niveles de acabado)

El estándar para vehículos Ford de uso diario

Diseñado con tolerancias de resistencia precisas según el fabricante original (OEM), este kit de encendido de instalación directa restaura una respuesta nítida del acelerador, mantiene la confiabilidad en arranques en frío en condiciones de alta humedad y protege el convertidor catalítico sin activar las luces de advertencia del motor.