Bobina de encendido y bujías de iridio para Dodge Intrepid (2000-2004) 3.5L

Kit de puesta a punto de encendido de ajuste directo para Dodge Intrepid 2000-2004

Renovación completa del encendido: Este sistema de 6 bobinas y 6 bujías de iridio reemplaza los componentes de encendido de fábrica sometidos a estrés térmico para restaurar el voltaje secundario total y estabilizar la combustión en los 6 cilindros.

El fallo térmico de serie en el Intrepid

El ciclo térmico bajo el capó en el vano motor de la plataforma LH acelera la ruptura dieléctrica en el encapsulado de resina epoxi de las bobinas de fábrica y degrada las fundas de silicona. Esto provoca fugas de arco secundario de alto voltaje, seguimiento de carbono y fallos de encendido intermitentes bajo carga. Simultáneamente, las bujías de electrodos estándar sufren erosión en la separación, lo que aumenta la resistencia general del circuito y somete a los bobinados de la bobina a un estrés térmico excesivo, resultando en una aceleración vacilante, ralentí irregular y emisiones de hidrocarburos sin quemar.

La solución de ingeniería

Este kit de servicio combina paquetes de bobinas tipo "coil-on-plug" de alta rigidez dieléctrica UF269 con bujías de iridio de hilo fino resistentes al desgaste. Cada conjunto de bobina cuenta con bobinados internos de cobre de alta pureza sellados en epoxi de alta calidad para evitar cortocircuitos internos y degradación térmica. Los electrodos centrales de iridio de hilo fino reducen significativamente el voltaje de disparo necesario, proporcionando un núcleo de llama más caliente y concentrado que optimiza la combustión del cilindro y garantiza una respuesta del acelerador nítida en todo el rango de potencia.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Dodge Intrepid ES 3.5L V6 2000-2004
• Dodge Intrepid R/T 3.5L V6 High Output 2000-2002
• Dodge Intrepid SXT 3.5L V6 High Output 2003-2004
• Todos los modelos Dodge Intrepid 2000-2004 equipados con el motor V6 de 3.5L

El estándar del V6 de Dodge

Diseñado para manejar las exigencias de altas revoluciones del tren motriz Chrysler 3.5L SOHC de 24 válvulas, eliminando códigos de fallo de encendido, suavizando los armónicos del ralentí y proporcionando una combustión confiable bajo cargas pesadas de aceleración.