Bobina de encendido y bujías de iridio para Dodge Durango (2004-2008) 3.7L

Kit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Dodge Durango 2004-2008

Función principal: Este kit completo de revisión de encendido de 6 cilindros restaura la energía de chispa de fábrica y la eficiencia de combustión de los cilindros en el motor V6 PowerTech de 3.7L.

El desglose del encendido secundario de serie del Durango

Los módulos de bobina sobre bujía de fábrica en el Dodge Durango 3.7L se degradan habitualmente debido al ciclo térmico continuo en compartimentos del motor congestionados. Con el tiempo, el aislamiento epoxi original sufre una ruptura dieléctrica interna y los devanados primarios de cobre desarrollan microcortocircuitos. Simultáneamente, las bujías estándar de cobre o platino experimentan erosión en los electrodos, lo que amplía la distancia entre los electrodos de la bujía. Esta degradación combinada provoca fugas de tensión secundaria, fallos de encendido del cilindro bajo carga, ralentí irregular, aumento de las emisiones y ensuciamiento prematuro del convertidor catalítico.

La solución de ingeniería

Este kit de reemplazo directo combina seis paquetes de bobinas reforzadas con seis bujías de iridio de alambre fino de precisión. Los conjuntos de bobinas cuentan con devanados de cobre magnético de alto grado aislados con epoxi dieléctrico de primera calidad para resistir el seguimiento de alto voltaje y la degradación térmica bajo servicio severo. Combinado con bujías de electrodo de iridio soldadas con láser que requieren un voltaje de disparo más bajo y resisten la erosión por chispa, este kit ofrece una entrega de chispa constante, una respuesta rápida del acelerador, un ralentí estable y una combustión de combustible completa.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Dodge Durango 2004-2008 (V6 SOHC de 3.7L)
• Intercambio directo con números OE: UF270, 56028138AB, 56028138AD, 56028138AE, 56028138AF, 56028138, 52-2034, 5C1114

El calibre de la camioneta Dodge

Diseñado para soportar cargas térmicas sostenidas y las demandas del remolque o transporte diario, esta renovación completa del encendido mantiene presiones de combustión constantes para eliminar la pérdida de potencia relacionada con fallos de encendido bajo carga.