Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler Pacifica (2004-2006) 3.5L

Kit de encendido de reemplazo directo para Chrysler Pacifica 2004-2006

Función: Renueva los circuitos de encendido primario y secundario mediante el reemplazo de módulos de bobina sobre bujía desgastados y bujías usadas para eliminar fallos de encendido y restaurar la eficiencia de combustión de fábrica.

Desglose del encendido secundario de la Pacifica de serie

El motor V6 SOHC de 3.5L en la Pacifica con chasis CS coloca las bobinas de encendido profundamente dentro de los huecos empotrados de la culata. Tras ciclos térmicos prolongados, el aislamiento epóxico de fábrica se degrada y la resistencia interna del devanado secundario se desvía de las especificaciones. Esto conduce a una ruptura dieléctrica, descarga de arco de alto voltaje en la funda, entrada de combustible sin quemar al flujo de escape y códigos de falla de encendido recurrentes P0300-P0306 bajo aceleración fuerte o carga de crucero.

La solución de ingeniería

Este kit de encendido completo incluye seis conjuntos de bobina sobre bujía de servicio pesado, diseñados con devanados internos de cobre de alta conductividad y carcasas dieléctricas reforzadas que resisten la degradación térmica. Combinado con seis bujías de iridio de hilo fino, el conjunto reduce el voltaje de arco requerido, maximiza la propagación del núcleo de la chispa y mantiene la integridad exacta de la separación de los electrodos bajo presiones altas en la cámara de combustión para restaurar una marcha en ralentí suave y una respuesta de aceleración sensible.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Chrysler Pacifica Base / Touring 2004 (V6 3.5L EGG)
• Chrysler Pacifica Base / Touring / Limited 2005 (V6 3.5L EGG)
• Chrysler Pacifica Touring / Limited 2006 (V6 3.5L EGG)

El estándar de crossover de Chrysler

Diseñado para soportar los ciclos de uso de un crossover de pasajeros, este paquete de renovación de encendido estabiliza la salida de voltaje secundario para proteger los convertidores catalíticos de daños por hidrocarburos crudos y mantener un par motor constante en velocidad de crucero.