Bobina de encendido y bujías de iridio para BMW Z4 (2007-2010) 2.5L

Kit de servicio de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para BMW Z4 2007-2010

Función: Restaura la salida de encendido secundario de alto voltaje y la sincronización precisa de la combustión para resolver fallos de encendido, ralentí irregular y emisiones de hidrocarburos no quemados en motores atmosféricos de seis cilindros en línea de 2.5L.

El fallo del encendido del Z4 de fábrica y la fatiga térmica

Las bobinas de encendido de fábrica situadas en el interior de la culata del motor N52 están sometidas a ciclos térmicos continuos y al calor radiante de la tapa de válvulas. Con el tiempo, el aislamiento epoxi interno se degrada y los devanados de cobre primarios desarrollan fracturas dieléctricas microscópicas. Esto provoca fugas de voltaje secundario, degradación de la energía de la chispa bajo alta presión en el cilindro, una propagación desigual del frente de llama e inevitables códigos de falla de encendido de la DME (como del 29CD al 29D2).

La solución de ingeniería

Este kit de renovación integral combina seis unidades de bobinas sobre bujía con bujías de iridio de hilo fino. Las bobinas de encendido cuentan con devanados de cobre reforzado de alta calidad y capuchones de silicona resistentes al calor, diseñados para soportar altas temperaturas bajo el capó sin sufrir fallos dieléctricos. Las bujías de iridio combinadas ofrecen un umbral de disparo de bajo voltaje, una descarga de chispa concentrada y una resistencia robusta a la acumulación de carbonilla, garantizando una estabilidad de ralentí constante y una eficiencia termodinámica máxima en todo el rango de RPM.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• BMW Z4 2007-2008 (E85 Roadster / E86 Coupe): 2.5L N52 de 6 cilindros en línea
• BMW Z4 2009-2010 (E89 Roadster): sDrive23i 2.5L N52 de 6 cilindros en línea

El calibre de precisión de BMW

Diseñado para cumplir con las tolerancias exactas de señal de la DME bávara, este conjunto de encendido de reemplazo directo garantiza la ausencia de códigos de diagnóstico, una modulación del acelerador suave y tiempos de carga (dwell) según las especificaciones del fabricante original, sin necesidad de restablecer la adaptación de la ECU.