Bobina de encendido y bujías de iridio para BMW X5 (2001-2002) 3.0L

Kit de servicio de bobina de encendido de alto dieléctrico y bujía de iridio para BMW X5 2001-2002

Función principal: Restaura el voltaje de encendido secundario de fábrica y la eficiencia de combustión en los seis cilindros mediante el reemplazo de paquetes de bobinas envejecidos y bujías degradadas.

El problema de degradación térmica y fallo de encendido del X5 de serie

El motor de seis cilindros en línea M54 coloca las bobinas de encendido profundamente dentro de la culata, bajo una cubierta acústica aislante. Tras años de ciclos térmicos, las botas de las bobinas de encendido de fábrica desarrollan microfisuras y fallos en el aislamiento, mientras que los bobinados de cobre internos sufren un aumento de resistencia inducido por el calor. Junto con la erosión de las aperturas de los electrodos de las bujías de fábrica, esto provoca una caída del voltaje secundario, fallos de encendido intermitentes bajo carga, ralentí inestable y una acumulación de hidrocarburos no quemados que ensucia prematuramente los convertidores catalíticos.

La solución de ingeniería

Este kit de renovación integral suministra seis conjuntos de bobinas de encendido de reemplazo directo, con bobinados de cobre internos de alto grado y botas de silicona reforzadas para evitar arcos eléctricos de alto voltaje. Combinado con bujías de iridio de hilo fino, el kit reduce la demanda de voltaje de encendido, estabiliza la propagación del frente de llama y resiste la acumulación de carbono en condiciones de operación severas. Los terminales de ajuste directo tipo cuchilla aseguran la integración con el arnés de fábrica sin pérdida de tensión en los pines.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• 2001 BMW X5 3.0i (Chasis E53, 3.0L M54 I6 Gasolina)
• 2002 BMW X5 3.0i (Chasis E53, 3.0L M54 I6 Gasolina)

El calibre de precisión de BMW

Diseñado para ajustarse exactamente a los parámetros de la DME Siemens MS43, este kit de encendido proporciona una estabilización de ralentí suave, una respuesta rápida del acelerador y una fiabilidad sin errores (CEL) para los motores de seis cilindros en línea de ingeniería bávara.