Bobina de encendido y bujías de iridio para BMW Serie 6 (2013-2017) 4.4L

Kit de bobinas de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para BMW Serie 6 2013-2017

Servicio de encendido de ajuste directo completo: Restaura la estabilidad de la chispa de alto voltaje y elimina los fallos de encendido bajo presión de sobrealimentación en los ocho cilindros en aplicaciones turboalimentadas de 4.4L.

El colapso térmico del diseño "Hot-Vee" de la Serie 6 de fábrica

El motor V8 biturbo de 4.4L de BMW utiliza una disposición "hot-vee", que coloca los turbocompresores y los colectores de escape directamente en la parte central del motor. Esta arquitectura somete a las bobinas y bujías de fábrica a ciclos térmicos severos y a un intenso calor radiante bajo el capó. Tras largos periodos de funcionamiento, el aislamiento epoxi de las bobinas originales se degrada, provocando fallos dieléctricos internos, seguimiento de carbono y soplado intermitente de la chispa a altas revoluciones, lo que activa códigos de avería en el tren motriz y ralentí inestable.

La solución de ingeniería

Este kit completo de revisión del encendido de 16 piezas cuenta con conjuntos de bobinas sobre bujía de alta resistencia fabricados con bobinados de cobre interno de primera calidad y capuchones de silicona de alta temperatura capaces de resistir la degradación térmica. Junto con bujías de iridio de hilo fino soldadas por láser, el kit maximiza la expansión del núcleo de la llama y optimiza la eficiencia de la combustión bajo alta presión de sobrealimentación. Los terminales de cuchilla y los conectores de ajuste directo garantizan una coincidencia de resistencia según las especificaciones de fábrica para una integración perfecta con la unidad de control del motor.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• BMW 650i 4.4L V8 2013-2017 (Cupé / Convertible)
• BMW 650i xDrive 4.4L V8 2013-2017 (Cupé / Convertible)
• BMW 650i Gran Coupe 4.4L V8 2013-2017
• BMW 650i xDrive Gran Coupe 4.4L V8 2013-2017

El estándar de precisión BMW

Diseñado para cumplir con las tolerancias precisas de las DME europeas, este sistema de encendido garantiza la impedancia de fábrica y una descarga de arco instantánea para evitar testigos de avería en el motor, manteniendo al mismo tiempo el máximo rendimiento en grandes viajes a altas velocidades.