Bobina de encendido y bujías de iridio para BMW Serie 4 (2014-2016) 3.0L

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Kit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para BMW Serie 4 2014-2016

Función: Reemplaza los componentes de encendido de fábrica desgastados para eliminar los fallos de encendido del cilindro, estabilizar la oscilación al ralentí y restaurar la máxima eficiencia de combustión bajo presión del turbo.

El fallo del sistema de encendido N55 de fábrica

Bajo una presión sostenida del turbocompresor y ciclos térmicos intensos en el compartimiento del motor, las bobinas de encendido N55 de fábrica sufren de ruptura dieléctrica y deriva de la resistencia interna del devanado. Esta degradación conduce a una descarga de voltaje secundario débil, apagado de la chispa bajo carga pesada, arranques en frío inestables y códigos de fallo de encendido en la DME.

La solución de ingeniería

Este kit de reemplazo directo incluye ensamblajes de bobina sobre bujía diseñados con devanados primarios y secundarios de cobre de alta conductividad, recubiertos en carcasas de epoxi resistentes al calor. Junto con bujías de iridio de hilo fino, esta configuración reduce el voltaje de encendido requerido, evita fugas de corriente a través de botas de silicona reforzada y proporciona un núcleo de llama estable para una atomización completa del combustible bajo presiones de cilindro elevadas.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad	BMW Serie 4 3.0L 2014-2016
Motor / Chasis	N55B30 / F32, F33, F36
Potencia de fábrica	300 hp / 300 lb-pie (aprox.)
Número de pieza	UF515, UF-515, UF522, UF-522

Compatibilidad

2014-2016 BMW 435i Coupé (F32) 3.0L L6 Turbo
2014-2016 BMW 435i Convertible (F33) 3.0L L6 Turbo
2015-2016 BMW 435i Gran Coupé (F36) 3.0L L6 Turbo
2014-2016 BMW 435i xDrive Coupé (F32) 3.0L L6 Turbo
2014-2016 BMW 435i xDrive Convertible (F33) 3.0L L6 Turbo
2015-2016 BMW 435i xDrive Gran Coupé (F36) 3.0L L6 Turbo

El estándar de precisión BMW

Diseñados según las tolerancias eléctricas exactas del fabricante original (OEM), estos componentes ofrecen una comunicación impecable con la DME, evitan códigos ocultos almacenados y garantizan un rendimiento fiable sin activar la luz de verificación del motor.