Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi Q5 (2013-2017) 3.0L

Kit de servicio de encendido de ajuste directo para Audi Q5 2013-2017

Restaura el rendimiento del encendido directo: Sustituye las bobinas de encendido de fábrica degradadas y las bujías desgastadas por bobinados de cobre de alta resistencia y electrodos de iridio de hilo fino para eliminar fallos de encendido y restaurar la combustión completa bajo carga.

La degradación del encendido original del Q5

El motor 3.0L EA837 sobrealimentado genera un intenso ciclo térmico en la culata que, con el tiempo, degrada las fundas de las bobinas de encendido y el aislamiento interno de fábrica. Las altas demandas de voltaje secundario, junto con la fatiga térmica, crean una ruptura dieléctrica interna, microarcos y fallos de encendido intermitentes en el arranque en frío o a alta presión. Las bujías originales desgastadas presentan una separación de electrodos mayor, lo que obliga a las bobinas a operar más allá de su umbral térmico de diseño y provoca cortes de cilindro en la ECU.

La solución de ingeniería

Este kit de puesta a punto integral incluye seis bobinas de encendido de ajuste directo construidas con bobinados de cobre internos de alta densidad y resina epoxi dieléctrica reforzada para resistir la degradación a altas temperaturas. Combinado con bujías de iridio de hilo fino, este sistema reduce el voltaje de ionización requerido, mejora la propagación del núcleo de la llama y proporciona una entrega de chispa estable a través de conexiones de terminal de cuchilla estándar sin generar códigos de error (CEL).

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Audi Q5 2013 3.0L V6 sobrealimentado (8R)
• Audi Q5 2014 3.0L V6 sobrealimentado (8R)
• Audi Q5 2015 3.0L V6 sobrealimentado (8R)
• Audi Q5 2016 3.0L V6 sobrealimentado (8R)
• Audi Q5 2017 3.0L V6 sobrealimentado (8R)

El estándar de ingeniería de Audi

Diseñado siguiendo los precisos estándares europeos de gestión del motor, este kit de encendido ofrece una sincronización de chispa fiable, estabilidad en ralentí y parámetros de resistencia correctos de fábrica sin activar códigos de diagnóstico ni provocar tirones.