Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A7 (2016-2017) 2.0L

Kit de mantenimiento de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Audi A7 2016-2017

Función principal: Restaura el rendimiento del encendido de fábrica y elimina las fallas de encendido en cilindros bajo alta presión de sobrealimentación, reemplazando las bobinas tipo "coil-on-plug" degradadas y las bujías desgastadas por componentes de iridio de hilo fino y cobre de alta conductividad.

El desglose del encendido del A7 original

El motor turboalimentado de inyección directa de 2.0L opera bajo presiones de cilindro elevadas y tolerancias térmicas estrictas. Tras un tiempo de funcionamiento prolongado, los conjuntos de bobinas OEM sufren una degradación del aislamiento dieléctrico, microarcos y degradación térmica de los devanados internos. Junto con la erosión estándar de la separación de la bujía, esto provoca el soplado de la chispa bajo sobrealimentación, oscilación errática del ralentí, pérdida de potencia por retraso del tiempo de encendido y filtración de hidrocarburos no quemados hacia el convertidor catalítico.

La solución de ingeniería

Este completo kit de mantenimiento incluye cuatro bobinas de encendido de alto rendimiento que cuentan con devanados de cobre internos de alta calidad y un encapsulado dieléctrico duradero para resistir la degradación térmica y los cortocircuitos internos. Combinado con cuatro bujías de iridio de hilo fino soldadas con láser, el sistema requiere un voltaje de encendido más bajo mientras genera un núcleo de llama estable y de alta intensidad. Los terminales de cuchilla de ajuste directo y los conectores con llave de fábrica garantizan una instalación "plug-and-play" sin alteraciones en el mazo de cables.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Audi A7 2.0L L4 Gas Turboalimentado 2016
• Audi A7 2.0L L4 Gas Turboalimentado 2017
• Números OE de intercambio directo: UF765, UF-765, 06K905110J, 06K905110K, 06J905110C, UF771, UF716, 06J905110F, 06J905110G, 06J905110N

El estándar de precisión de Audi

Diseñado para cumplir con los estrictos parámetros de gestión del motor europeo, esta configuración de encendido evita falsos positivos de luces de verificación de motor (CEL) por fallos de encendido, manteniendo una eficiencia de combustión óptima, una respuesta del acelerador suave y arranques en frío confiables.