Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A7 (2012-2018) 3.0L

Kit de servicio de encendido de ajuste directo para Audi A7 2012-2018

Función: Restaura la energía de encendido de fábrica y elimina los fallos de encendido a altas revoluciones mediante la sustitución de las bobinas de encendido degradadas y las bujías desgastadas en los seis cilindros.

Degradación térmica del A7 de serie y apagado de chispa bajo alta presión

El motor V6 3.0T supercargado EA837 genera una intensa acumulación de calor en el compartimento del motor dentro del chasis Tipo 4G8. Con el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica sufren un deterioro de los bobinados de cobre internos y fatiga del aislamiento dieléctrico debido a los severos ciclos térmicos. Sumado a esto, los electrodos de las bujías desgastados aumentan el salto de tensión secundaria requerido, lo que provoca apagado de chispa bajo carga alta, vacilaciones al iniciar la sobrealimentación, ralentí irregular y códigos de error por fallos de encendido intermitentes.

La solución de ingeniería

Este kit de encendido completo incluye seis conjuntos de bobinas de encendido reforzadas, equipadas con bobinados internos de cobre de alta conductividad y un encapsulado de resina epoxi resistente al calor para evitar fugas de tensión secundaria. Junto con seis bujías de iridio de hilo fino, el conjunto ofrece requisitos de tensión de arco más bajos, una expansión del núcleo de llama superior y una alta resistencia a la erosión de los electrodos bajo las presiones de cilindro del motor supercargado.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Audi A7 3.0L V6 Supercargado 2012-2018 (Quattro)
• Equivalencia: UF529, UF-529, 06E905115D, 06E905115A, 06E905115B, 06E905115C, 06E905115E, 06E905115F, 5C1688, 5C1846, 5C2121, IC609SB, PFR6Q, PF6RQ

El estándar de precisión de Audi

Diseñado conforme a las tolerancias eléctricas exactas de VAG, este kit de encendido está pensado para garantizar la comunicación con el equipo original sin activar luces de comprobación del motor (CEL) ni generar consumo parásito de batería, ofreciendo una respuesta del acelerador suave con ajuste europeo.