Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A5 (2015-2017) 2.0L

Kit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Audi A5 2015-2017

Mejora de encendido de reemplazo directo: Restaura la energía de chispa de fábrica, elimina los fallos de encendido a alta presión de sobrealimentación y estabiliza el ralentí del motor en la plataforma turboalimentada de 2.0L.

La ruptura dieléctrica de serie y los fallos de encendido por sobrealimentación del A5

Las bobinas de encendido de fábrica en el motor EA888 2.0L TFSI sufren una degradación acelerada debido a los intensos ciclos térmicos de la culata y a la acumulación de calor sostenida del turbocompresor. Con el tiempo, los devanados primarios y secundarios originales (OEM) desarrollan una deriva de resistencia interna, mientras que las fundas de goma de fábrica presentan microfisuras. Esto provoca fugas de chispa de alto voltaje, una propagación errática del núcleo de llama, luces de advertencia EPC y fallos de encendido severos bajo presión máxima del cilindro.

La solución de ingeniería

Este kit de servicio de encendido combina cuatro unidades de bobina sobre bujía reforzadas con bujías de iridio de hilo fino. Las bobinas utilizan devanados de cobre internos de alta calidad aislados con una carcasa de epoxi termoestable para resistir fallos dieléctricos inducidos por el calor. Junto con los electrodos centrales de iridio soldados por láser, que reducen el voltaje de encendido requerido y resisten la acumulación de carbonilla, este conjunto asegura una entrega de arco estable, una atomización de combustible optimizada y un encendido confiable en arranque en frío.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Audi A5 / A5 Quattro 2015 2.0L L4 Turbo (Coupé / Cabriolet)
• Audi A5 / A5 Quattro 2016 2.0L L4 Turbo (Coupé / Cabriolet)
• Audi A5 / A5 Quattro 2017 2.0L L4 Turbo (Coupé / Cabriolet)

El estándar de precisión de Audi

Diseñado para cumplir con los estrictos criterios de diagnóstico a bordo (OBD-II) europeos, este kit de ajuste directo garantiza la ausencia de luces de verificación del motor, una respuesta constante del ángulo de cierre y una sincronización precisa del ancho de pulso en todo el rango de RPM.