Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A3 (2004-2013) 2.0L

Kit de servicio de bobina de encendido de alto dieléctrico y bujía de iridio para Audi A3 2004-2013

Función: Restaura la eficiencia máxima de combustión y elimina los fallos de encendido bajo carga alta al reemplazar las bobinas de fábrica degradadas por el calor y las bujías desgastadas con paquetes de bobinas de repuesto de alto dieléctrico y bujías de iridio de hilo fino.

El fallo del encendido del A3 8P de fábrica

Los motores turboalimentados de 2.0L EA113 y EA888 en el chasis 8P someten a los componentes de encendido de fábrica a una severa absorción de calor y a elevadas presiones en los cilindros. Con el tiempo, los paquetes de bobinas originales sufren una ruptura dieléctrica interna y fatiga en el devanado secundario. Al combinarse con la erosión natural de los electrodos en las bujías envejecidas, el sistema requiere un voltaje más alto para saltar la brecha del que las bobinas pueden suministrar de manera confiable. Esta falla resulta en soplado de chispa, arranques en frío irregulares, lavado de combustible sin quemar y códigos de falla recurrentes de encendido de cilindro P0300–P0304 bajo aceleración fuerte.

La solución de ingeniería

Este kit de reemplazo directo combina cuatro bobinas de encendido UF575 de ajuste directo con cuatro bujías de iridio de hilo fino de primera calidad. Las bobinas cuentan con encapsulado de epoxi reforzado resistente al calor y devanados de cobre optimizados para evitar fugas de voltaje secundario y degradación térmica. Las bujías de iridio cuentan con un electrodo central de 0.6 mm soldado con láser y un revestimiento de metal trivalente, lo que reduce significativamente el voltaje de disparo requerido mientras proporciona propiedades superiores antiincrustantes y anticorrosivas bajo presión de sobrealimentación.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Audi A3 2.0L L4 turboalimentado 2004-2013
• Audi A3 Quattro 2.0L L4 turboalimentado 2004-2013

El estándar de precisión de Audi

Diseñado para cumplir con las tolerancias exactas de gestión de motores europeos, este kit de servicio de encendido mantiene la correspondencia de impedancia directa del equipo original (OE). Está diseñado para garantizar una comunicación fluida con la ECU, eliminando las luces de "check engine" y restaurando una entrega de potencia suave y consistente en todo el rango de revoluciones.