Kit de bobina de encendido y bujía de iridio para Rolls Royce Phantom (2004-2012) 6.7L

Kit de bobinas de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para Rolls Royce Phantom (RR1) 2004-2012

Función: El kit de bobinas de encendido y bujías de iridio reemplaza los componentes de encendido degradados en el Rolls Royce Phantom 2004-2012 para restaurar la estabilidad de la combustión primaria, eliminar los fallos de encendido de los cilindros y suavizar el ralentí del motor.

El desglose del encendido original del Rolls Royce Phantom

Bajo las condiciones de alta temperatura del profundo valle de la culata en el V12 BMW N73B68, las bobinas tipo lápiz de fábrica soportan ciclos térmicos extremos. Con el tiempo, el aislamiento epoxi interno se degrada, los devanados de cobre desarrollan microcortocircuitos y las botas de silicona envejecidas pierden resistencia dieléctrica. Simultáneamente, la separación de los electrodos de las bujías de fábrica se erosiona, aumentando los requisitos de voltaje secundario de la bobina hasta que el sistema de encendido produce arcos internos. Esta avería provoca un suministro errático de chispas, acumulación de hidrocarburos sin quemar, degradación del catalizador, encendido intermitente de la luz de verificación del motor (Check Engine Light) y una aspereza notable en toda la transmisión del chasis RR1.

La solución de ingeniería

Este kit de servicio restaura la arquitectura de encendido de fábrica utilizando módulos de bobina de encendido tipo lápiz de 3 terminales de ajuste directo, combinados con bujías de punta de iridio de hilo fino. Las bobinas de encendido incorporan carcasas de PBT dieléctrico de alta calidad y botas de silicona resistentes al calor para sellar los pozos profundos de las bujías contra la humedad y el arqueo por aceite. Combinadas con electrodos centrales de iridio de hilo fino y electrodos de masa de aleación de níquel densa con una separación de 1.0–1.1 mm, las bujías requieren un voltaje de ruptura significativamente menor. Esta reducción en el estrés eléctrico alivia los controladores de encendido, asegura un desarrollo consistente del núcleo de llama y resuelve los fallos de encendido intermitentes bajo carga.

Qué incluye

• 6 bobinas de encendido tipo lápiz (3 terminales)
• 6 bujías con punta de iridio (pre-ajustadas a 1.0–1.1 mm)

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Rolls Royce Phantom Base V12 6.75L 2004-2012
• Rolls Royce Phantom Drophead Coupe V12 6.75L 2008-2012
• Rolls Royce Phantom Coupe V12 6.75L 2008-2012
• Rolls Royce Phantom Extended Wheelbase (EWB) V12 6.75L 2005-2012

Preguntas frecuentes y advertencias de instalación

¿Es compatible con el Phantom RR1?

Sí, es un ajuste directo para el Rolls Royce Phantom 2004-2012 equipado con el motor V12 N73B68 de 6.75L; tenga en cuenta que el V12 requiere un total de 12 bobinas y 12 bujías, lo que significa que este kit de 6 cilindros da servicio a un solo banco y se requieren dos kits para una revisión completa.

¿Se deben reemplazar siempre las bujías y las bobinas de encendido al mismo tiempo?

Sí, reemplazar ambos componentes simultáneamente evita la degradación prematura del aislamiento de la bobina secundaria causada por la separación excesiva y el desgaste de las bujías.

El estándar de precisión de Rolls Royce

Las plataformas europeas de lujo con motor V12 exigen una correspondencia precisa de resistencia primaria para funcionar sin activar los códigos de falla de encendido del sistema DME secundario. Este kit de encendido equilibrado ofrece una consistencia de chispa de calidad OEM para ayudar a garantizar un ralentí sin vibraciones y un equilibrio de cilindros impecable.