Radiador de aluminio de alto rendimiento para Ram 1500 (2011-2018) y 2500 3500 (2011-2017) 5.7L

Radiador de aluminio de alta capacidad para Dodge, RAM 1500, 2500, 3500 2011-2018

Reemplaza el restrictivo sistema de enfriamiento de fábrica para reducir las temperaturas del refrigerante del motor y evitar el desgaste térmico bajo condiciones de remolque pesado o alta exigencia.

Limitaciones de enfriamiento del Ram DS/DJ/D2 original

El radiador OEM de fábrica en los camiones Ram de 4.ª generación depende en gran medida de tanques finales de plástico engarzados a un núcleo de aluminio delgado. Con el tiempo, el ciclo térmico combinado con las vibraciones inherentes del motor Hemi V8 de 5.7L causa que las juntas engarzadas de plástico con aluminio se fatiguen, presenten fugas y eventualmente fallen. Además, el núcleo estándar carece de la capacidad térmica requerida para aplicaciones sostenidas de alta carga. Al remolcar cargas pesadas en pendientes pronunciadas o trabajar en climas cálidos, el sistema de enfriamiento original lucha por disipar el calor lo suficientemente rápido, lo que provoca acumulación de calor, reducción del tiempo de encendido y un posible sobrecalentamiento del motor. Asimismo, muchos reemplazos del mercado de accesorios utilizan aluminio T-3303 más barato, que es más blando y altamente propenso a la corrosión y microfracturas bajo alta presión.

La solución de ingeniería

Este radiador de reemplazo de alto rendimiento está construido completamente de aluminio AA5052 de grado aeronáutico, una aleación de Al-Mg seleccionada específicamente por su resistencia a la tracción superior, trabajabilidad en frío y excepcional resistencia a la corrosión. A diferencia de las unidades estándar T-3303, la construcción en AA5052 cuenta con tanques de 2 mm de espesor que están completamente soldados con TIG a un núcleo soldado de alta densidad, eliminando por completo los tanques finales de plástico propensos a fallas. La arquitectura interna de tubos y aletas aumenta drásticamente el área de superficie, mejorando la eficiencia de transferencia térmica entre un 30% y un 45% respecto a la unidad OEM. Además, incorpora una boca de llenado de aluminio billet mecanizada por CNC, una tapa de alta presión mejorada de 1.3 Bar para elevar el punto de ebullición del refrigerante y un grifo de drenaje de latón duradero estilo OEM. Esto garantiza una gestión térmica constante y confiable durante ciclos rigurosos de remolque y transporte.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Para Dodge Ram 1500 3.7L 4.7L 5.7L 2009-2010
• Para Dodge Ram 2500 5.7L 2009-2010
• Para Ram 1500 3.7L 2011-2012
• Para Ram 1500 4.7L 2011-2013
• Para Ram 1500 5.7L 2011-2018
• Para Ram 1500 3.6L 2013-2018
• Para Ram 2500 5.7L 2011-2017
• Para Ram 2500 6.4L 2014
• Para Ram 3500 5.7L 2011-2017
• Para Ram 3500 6.4L 2014

El estándar de los camiones RAM

Construida para una durabilidad extrema y rendimiento de trabajo pesado, esta mejora de enfriamiento asegura que su RAM mantenga temperaturas de operación constantes, ya sea que esté transportando cargas pesadas al sitio de trabajo o remolcando remolques a través del país.

Preguntas frecuentes

¿Se ajustará a mi Ram 1500 5.7 Hemi 2015?
Sí. Se adapta a los camiones Ram 1500 de 2011-2018 con motor Hemi de 5.7L.

¿Se adapta a una 2500 o 3500?
Sí. Se adapta a los camiones Ram 2500 y 3500 de 2011-2017 con motor Hemi de 5.7L, y a los modelos 2500/3500 de 2014 con motor 6.4L.

¿Es totalmente de aluminio?
Sí. El núcleo y los tanques de 2 mm son de aluminio AA5052, soldados con TIG. No hay tanques finales de plástico que se agrieten.

¿Qué tamaño tienen las mangueras?
Entrada de 1 1/2" en el lado del conductor y salida de 1 3/4" en el lado del pasajero, igual que el radiador de fábrica.

¿Viene con tapa?
Sí. Viene con una tapa de alta presión de 1.3 bar y un grifo de drenaje de latón.