Radiador de alto rendimiento para camionetas Chevy GMC C/K 1500 2500 3500 y Suburban (1963-1966) 3.0L 3.8L 5.0L 5.7L

Radiador de aluminio AA5052 de alta capacidad y kit de ventilador para camionetas Chevrolet y GMC C/K 1963-1966 (SBC / 6 cilindros en línea)

Función: Reemplaza el restrictivo y térmicamente limitado sistema de refrigeración de cobre y latón de fábrica con un núcleo de aluminio de alta capacidad y un ventilador eléctrico termostático para reducir drásticamente las temperaturas de funcionamiento del motor bajo cargas pesadas.

La debilidad de refrigeración de las camionetas C/K de primera generación

Los radiadores de cobre y latón de fábrica en las primeras camionetas C/K y plataformas clásicas de GM eran adecuados para su época, pero sufren de severas limitaciones térmicas cuando se someten a condiciones de tráfico modernas, cargas de remolque o aumentos de potencia. Tras décadas de ciclos térmicos, el diámetro estrecho de los tubos y el paso denso de las aletas se ven comprometidos por la acumulación de sedimentos internos, lo que provoca un flujo deficiente de refrigerante y una absorción térmica sistémica. Además, el ventilador mecánico impulsado por el motor original desperdicia potencia continuamente mediante arrastre parasitario y no logra extraer suficientes pies cúbicos por minuto (CFM) de aire a través del núcleo durante el ralentí o la circulación a baja velocidad, lo que frecuentemente resulta en ebullición del refrigerante y riesgo de deformación de las culatas.

La solución de ingeniería

Este reemplazo de ajuste directo está fabricado completamente en aluminio de grado aeronáutico AA5052, maximizando la disipación térmica mediante un robusto diseño de núcleo de 3 filas de 1.73 pulgadas de espesor. Al aumentar drásticamente la capacidad de fluido y emplear aletas con persianas optimizadas, ofrece un aumento comprobado del 35% al 45% en la eficiencia de enfriamiento en comparación con las unidades originales. El paquete incluye una tolva de ventilador de aluminio hecha a medida y acoplada a un ventilador eléctrico de 12 V y 16.82 pulgadas de perfil bajo (1000 CFM), eliminando permanentemente la pérdida parasitaria del ventilador mecánico y garantizando un flujo de aire constante y de alta velocidad independientemente de las RPM del motor. Regulado por el kit de relé termostático incluido (encendido a 180°F / apagado a 165°F), el sistema mantiene un rango de temperatura de operación altamente estable. Esto garantiza un rendimiento y una longevidad constantes del motor, ya sea en ralentí en un tráfico detenido o transportando cargas pesadas. La unidad también cuenta con un enfriador de transmisión NPT de 1/4 integrado para aplicaciones de caja de cambios automática.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• 1963-1966 Chevrolet C10 C20 C30 Panel 3.8L 4.1L
• 1963-1966 Chevrolet C10 C20 C30 Pickup 3.8L 4.1L 4.6L 4.8L 5.3L
• 1963-1966 Chevrolet K10 K20 Pickup 3.8L 4.1L 4.6L 4.8L 5.3L
• 1963-1966 Chevrolet Suburban 3.8L 4.6L 4.8L
• 1963-1966 GMC 1000 1500 2500 Suburban L6 V8
• 1965-1966 Oldsmobile Cutlass 5.4L 6.6L
• 1964-1965 Oldsmobile F85 3.7L 5.4L 6.6L
• 1961-1966 Pontiac Catalina Bonneville 6.4L 6.9L
• 1962-1964 Pontiac Grand Prix Star Chief 6.4L 6.9L

El calibre de remolque Chevrolet/GMC

Diseñado para ciclos de trabajo rigurosos, este sistema de refrigeración de aluminio de 3 filas ofrece la gestión térmica de alta resistencia necesaria para mantener las camionetas GM clásicas y los muscle cars operando de manera segura bajo demandas de remolque de alto par o condiciones de ralentí prolongado.