Radiador de alto rendimiento para camionetas Chevy GMC C/K 1500 2500 3500 y Suburban (1963-1966) 3.0L 3.8L 5.0L 5.7L

Kit de radiador y ventilador de aluminio AA5052 de alta capacidad para camionetas Chevrolet, GMC C/K de 1963-1966 (SBC / Inline-6)

Lo que hace: Reemplaza el restrictivo sistema de enfriamiento de cobre-latón de fábrica, térmicamente limitado, con un núcleo de aluminio de alta capacidad y un ventilador eléctrico termostático para reducir drásticamente las temperaturas de operación del motor bajo cargas pesadas.

La debilidad de enfriamiento de los camiones C/K de primera generación de serie

Los radiadores de cobre-latón de fábrica en los primeros camiones C/K de primera generación y las plataformas clásicas de GM eran adecuados para su época, pero sufren de severas limitaciones térmicas cuando se someten a condiciones de tráfico modernas, cargas de remolque o potencias mejoradas. A lo largo de décadas de ciclos de calor, los diámetros estrechos de los tubos y el paso denso de las aletas se ven comprometidos por la acumulación interna de sarro, lo que lleva a un flujo deficiente de refrigerante y a un sobrecalentamiento sistémico. Además, el ventilador mecánico impulsado por el motor OEM roba continuamente caballos de fuerza a través de la resistencia parasitaria y no logra mover suficientes pies cúbicos por minuto (CFM) de aire a través del núcleo durante el avance a baja velocidad o el ralentí, lo que con frecuencia resulta en ebullición del refrigerante y el riesgo de culatas deformadas.

La solución de ingeniería

Este reemplazo de ajuste directo está diseñado a partir de aluminio de grado aeronáutico AA5052, maximizando la disipación térmica mediante la utilización de un robusto diseño de núcleo de 3 filas que mide 1.73 pulgadas de espesor. Al aumentar drásticamente la capacidad de fluido y emplear aletas louvered optimizadas, ofrece un aumento probado del 35% al 45% en la eficiencia de enfriamiento en comparación con las unidades OEM de serie. El paquete incluye una cubierta de ventilador de aluminio hecha a medida acoplada a un ventilador eléctrico de 12V de bajo perfil de 16.82 pulgadas (1000 CFM), eliminando permanentemente la pérdida parasitaria del ventilador mecánico y garantizando un flujo de aire continuo y de alta velocidad independientemente de las RPM del motor. Regulado por el kit de relé termostático de 180°F-encendido / 165°F-apagado incluido, el sistema mantiene una ventana de temperatura de funcionamiento altamente estable. Esto asegura un rendimiento y una longevidad constantes del motor, ya sea en ralentí en el tráfico detenido o transportando cargas pesadas. La unidad también cuenta con un enfriador de transmisión NPT de 1/4 incorporado para aplicaciones de caja de cambios automática.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Chevrolet C10 C20 C30 Panel 3.8L 4.1L 1963-1966
• Chevrolet C10 C20 C30 Pickup 3.8L 4.1L 4.6L 4.8L 5.3L 1963-1966
• Chevrolet K10 K20 Pickup 3.8L 4.1L 4.6L 4.8L 5.3L 1963-1966
• Chevrolet Suburban 3.8L 4.6L 4.8L 1963-1966
• GMC 1000 1500 2500 Suburban L6 V8 1963-1966
• Oldsmobile Cutlass 5.4L 6.6L 1965-1966
• Oldsmobile F85 3.7L 5.4L 6.6L 1964-1965
• Pontiac Catalina Bonneville 6.4L 6.9L 1961-1966
• Pontiac Grand Prix Star Chief 6.4L 6.9L 1962-1964

El calibre de remolque Chevrolet/GMC

Diseñado para ciclos de trabajo rigurosos, este sistema de enfriamiento de aluminio de 3 filas ofrece la gestión térmica de servicio pesado necesaria para mantener los camiones y muscle cars clásicos de GM funcionando de manera segura bajo altas demandas de remolque o condiciones de ralentí prolongado.