Codo de admisión de alto flujo para Dodge Ram (2003-2007) 2500 3500 5.9 L6, motor diésel, color negro

Desbloquea la máxima respuesta del turbo: codo de admisión de alto flujo para Dodge Ram 5.9L Cummins 2003-2007

¿Para quién es? Diseñado específicamente para propietarios de Dodge Ram 2500 y 3500 con el legendario motor diésel Cummins 5.9L 24V que necesitan una mejor respuesta del acelerador, temperaturas más bajas de los gases de escape (EGT) y un flujo de aire más eficiente durante el remolque pesado o la conducción diaria de alto kilometraje.

El estrangulamiento de la admisión: Pisas el pedal para remolcar un remolque pesado o incorporarte a la autopista, y tu Cummins 5.9L parece que se está quedando sin aire. El codo de admisión de fábrica está diseñado con una geometría interna restrictiva y pasajes estrechos que crean turbulencias, obligando a tu turbocompresor a trabajar más de lo necesario. Esta restricción provoca un mayor retraso, EGT más altas y un potencial desperdiciado de tu planta motriz Cummins.

La solución de ingeniería: Diseñamos este tubo de codo de admisión de alto flujo para eliminar la restricción de "reducción de diámetro" de la unidad original. Al utilizar una construcción de aluminio de alta calidad doblado con mandril, este codo proporciona un camino suave y de alto volumen para que el aire presurizado entre en el colector de admisión. Esto permite que el turbo alcance más rápido sus RPM y asegura que los cilindros reciban el aire rico en oxígeno necesario para un ciclo de combustión más limpio y potente.

La ventaja comparativa: por qué supera a la competencia

• La ganancia de flujo de aire: El diámetro interno optimizado reduce la turbulencia del aire, lo que resulta en mejoras notables en la respuesta del acelerador y una reducción del humo durante la aceleración fuerte.
• El material: Fabricado con aluminio de alta calidad que disipa el calor, a diferencia de las piezas fundidas de fábrica o las alternativas de plástico baratas que pueden sufrir calentamiento por absorción de calor o agrietarse bajo altas presiones de sobrealimentación.
• La instalación: Una verdadera solución de montaje directo. A diferencia de los kits universales que requieren cortar las tuberías del intercooler o taladrar el colector, este kit incluye un manguito de silicona de 3" y abrazaderas especializadas para un sellado sin fugas en los puntos de montaje OEM.

Especificaciones técnicas y datos de fábrica

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• 2003 Dodge Ram 2500 5.9L L6 Cummins Diésel
• 2003 Dodge Ram 3500 5.9L L6 Cummins Diésel
• 2004 Dodge Ram 2500 5.9L L6 Cummins Diésel
• 2004 Dodge Ram 3500 5.9L L6 Cummins Diésel
• 2005 Dodge Ram 2500 5.9L L6 Cummins Diésel
• 2005 Dodge Ram 3500 5.9L L6 Cummins Diésel
• 2006 Dodge Ram 2500 5.9L L6 Cummins Diésel
• 2006 Dodge Ram 3500 5.9L L6 Cummins Diésel
• 2007 Dodge Ram 2500 5.9L L6 Cummins Diésel
• 2007 Dodge Ram 3500 5.9L L6 Cummins Diésel

Información de la pieza de intercambio:

RAM-2500-3500-5.9L-DIESEL-INTAKE-BLACK, 3-INCH-BOOT-CLAMP-KIT

La promesa de rendimiento

Compra con confianza. Esta mejora de admisión de alto flujo es la solución perfecta para motores Cummins de alto kilometraje que buscan restaurar la eficiencia perdida y proteger el turbo de la contrapresión innecesaria. Respaldado por verdaderos expertos automotrices y envío rápido.

Preguntas frecuentes

¿Se adapta a mi Ram 2500 5.9L Cummins 2005?
Sí. Se adapta a las camionetas Dodge Ram 2500 y 3500 2003-2007 con el motor diésel turbo Cummins 5.9L 24V.

¿Se adapta al Cummins 6.7L?
Este codo está hecho para el Cummins 5.9L.

¿Qué incluye el kit?
Un codo de admisión, dos abrazaderas de 3", un manguito de silicona de 3" y los herrajes de instalación.

¿Necesito cortar o taladrar algo?
No. Se atornilla a los puntos de montaje de fábrica sin cortar las tuberías del intercooler ni taladrar el colector.

¿Qué notaré?
Un turbo que alcanza más rápido sus RPM, mejor respuesta del acelerador, EGT más bajas al remolcar y menos humo durante la aceleración fuerte.