Tubos de escape silenciadores para Honda Civic EX (2001-2007) 1.7L

Sistema de escape Catback N1 de alto flujo para Honda Civic 2001-2007

Lo que hace: Reemplaza las restrictivas tuberías de escape y el silenciador con deflectores de fábrica por un sistema N1 directo de acero inoxidable T-304 para maximizar la velocidad de los gases de escape y ofrecer un sonido de escape profundo y resonante.

El cuello de botella del escape del Civic EM2/ES1 de serie

El sistema de escape de fábrica del Honda Civic con motor D17 de 1.7L se basa en tuberías de acero dulce de diámetro estrecho y silenciadores con cámaras fuertemente deflectadas, diseñados estrictamente para la supresión de ruido. Con el tiempo, estos componentes OEM son altamente susceptibles a la oxidación y corrosión, especialmente alrededor de las bridas de acero y las soldaduras de fábrica. Más importante aún, las restrictivas cámaras internas del silenciador crean una contrapresión de escape significativa, lo que impide el efecto de barrido necesario para una eficiencia volumétrica óptima. Este cuello de botella dinámico de fluidos limita el flujo de escape a altas RPM, lo que resulta en un tono de escape amortiguado y restringe el potencial atmosférico del motor de 1.7L bajo carga.

La solución de ingeniería estilo N1

Este sistema de escape catback de una sola punta N1 resuelve las limitaciones de flujo de fábrica al utilizar acero inoxidable T-304 mecanizado por CNC, mejorando enormemente la resistencia al ciclo térmico y la corrosión ambiental. La transición de la tubería de entrada de 2.5 pulgadas (63.5 mm) a la tubería principal escalonada de 3.0 pulgadas (76.2 mm) crea un diferencial de presión ideal, acelerando la evacuación de los gases de escape mientras se mantiene suficiente velocidad de flujo para evitar la pérdida de torque a bajas revoluciones. Las bridas de acero soldadas con TIG aseguran un sellado rígido y sin fugas, capaz de soportar vibraciones severas del chasis. Terminando en una punta pulida de 4.5 pulgadas (114.3 mm), el diseño del silenciador directo elimina los deflectores internos, reduciendo sustancialmente la contrapresión mientras produce un tono agresivo inspirado en el automovilismo. Los soportes pre-soldados se alinean directamente con los puntos de montaje de fábrica para un ajuste seguro y directo sin necesidad de modificaciones en los bajos del coche.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Honda Civic EX 2001-2005 (ajuste directo)
• Honda Civic DX / LX 2001-2005 (requiere el uso de colectores/convertidores del modelo EX)
• Nota: No es compatible con los modelos Si Hatchback (EP3)
• Nota: No incluye guías de instalación; se recomienda encarecidamente la instalación profesional.

El calibre de la puesta a punto de Honda

Diseñado para liberar el característico sonido agresivo y la respuesta del acelerador de la puesta a punto JDM, este sistema catback N1 ofrece la dinámica de flujo precisa y la robusta construcción de T-304 requeridas por los entusiastas que exigen el máximo de la plataforma de la Serie D.