Colectores de escape cortos para Ford Mustang GT (2005-2010) 4.6L V8

Múltiples de escape cortos de alto flujo para Ford Mustang GT 2005-2010 (4.6L Modular V8 / S197)

Rendimiento de reemplazo directo: Reemplaza los restrictivos múltiples de escape de hierro fundido de fábrica por múltiples de escape cortos tubulares de flujo libre para mejorar la evacuación de gases de escape y optimizar la distancia al suelo sin alterar la ubicación del tubo intermedio de fábrica.

El cuello de botella del escape del Mustang S197 de serie

Los múltiples de escape de hierro fundido de fábrica en el motor 4.6L V8 Modular de 3 válvulas son conocidos por su dinámica de flujo deficiente. Diseñados estrictamente para la eficiencia de producción en masa, estas unidades OEM utilizan una arquitectura de tipo logarítmico que crea una turbulencia de escape severa y una alta contrapresión. A medida que los cilindros descargan en una cámara compartida y restrictiva, la reversión resultante afecta negativamente la eficiencia volumétrica y ahoga la potencia a altas RPM. Además, a lo largo de miles de ciclos térmicos, los múltiples de fundición de fábrica son propensos a la acumulación de calor y al deterioro de las juntas, lo que resta respuesta al acelerador del motor y enmascara la verdadera nota de escape del V8 Modular.

La solución de ingeniería tubular

Estos múltiples de escape cortos mejorados eliminan el cuello de botella del tipo logarítmico de fábrica al utilizar tubos primarios de acero laminado en frío de 1 5/8 pulgadas y calibre 16, combinados con un colector Power Plenum de flujo libre. Este diseño tubular suaviza los pulsos de los gases de escape, reduciendo significativamente la contrapresión y mejorando la eficiencia de barrido de los cilindros. Las bridas de culata de 3/8 de pulgada de espesor para trabajo pesado garantizan una superficie de acoplamiento sin deformaciones contra la culata, mientras que los sellos de puerto con junta tórica integrada proporcionan una barrera superior y a prueba de fugas en comparación con las juntas planas estándar. Dado que estos son múltiples de estilo corto, se atornillan directamente a los catalizadores de fábrica o del mercado de accesorios, maximizando la distancia al suelo de la parte inferior para los chasis S197 rebajados, al tiempo que ofrecen un tono de escape más agresivo y profundo y ganancias medibles en el par motor de rango medio.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford Mustang GT 2010 Tubo primario de 1.625 pulg.
• Mustang GT RWD 2005-2009

El estándar de Ford Muscle

Para los constructores de Mustang S197, optimizar el flujo de escape es la base crítica de un rendimiento fiable. Estos colectores de escape cortos ofrecen las sólidas ganancias de par, la durabilidad térmica duradera y la inconfundible evacuación de escape V8 requerida para construcciones serias enfocadas en la calle y la pista.