Colector de escape para Volvo S70 V70 (1997-2000) Motor 2.4L I5

Múltiple de escape tubular de alto flujo para Volvo V70, S70 (Modular I5 / P80) de 1997-2000

Mejora el restrictivo múltiple de escape de hierro fundido de fábrica a un múltiple tubular 5-1 de acero inoxidable, reduciendo la contrapresión del cilindro y disminuyendo las temperaturas de los gases de escape.

La restricción de escape Volvo P80 de serie

El múltiple de escape de hierro fundido OEM en el Volvo V70 y S70 con chasis P80 está diseñado principalmente para la eficiencia de costos de producción en masa en lugar de una optimización del barrido de gases de escape. El diseño de estilo "log" de fábrica obliga a los gases de escape de los cinco cilindros a chocar dentro de una cámara de hierro fundido estrecha y de alta fricción antes de salir. Esto crea una turbulencia y una contrapresión significativas a altas RPM del motor, ahogando eficazmente el motor Modular I5 de 2.4L. Con el tiempo, estos múltiples de fundición de fábrica también son propensos a ciclos severos de estrés térmico, lo que lleva a microfracturas por estrés y fugas de escape en las bridas de montaje. Esto no solo degrada el rendimiento y las lecturas de ajuste de combustible, sino que también enmascara la nota distintiva del motor.

La solución de ingeniería

Este múltiple tubular 5-1 reemplaza el ineficiente múltiple tipo "log" de fábrica con tubos primarios de acero inoxidable T-304 doblados por mandril controlados por computadora. Al separar los pulsos de escape con entradas ovales optimizadas de 1.25" x 1.75" que convergen en un colector de 2.625", el diseño mejora significativamente la velocidad de los gases de escape y las capacidades de barrido. Esto suaviza el flujo de escape, reduciendo drásticamente las pérdidas de bombeo asociadas con la unidad de fundición de serie. El conjunto cuenta con bridas mecanizadas por CNC soldadas con TIG para evitar la deformación por calor y asegurar un sello sin fugas contra la culata bajo calor extremo. Una flexión de 4 tornillos integrada y la inserción de un soporte reforzado reducen el estrés en el sistema de escape causado por la deflexión del par motor. El resultado es una reducción comprobada de la contrapresión, lo que se traduce en un aumento medible de 10-15 caballos de fuerza y ​​torque, al tiempo que proporciona un tono de escape más agresivo.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Volvo 850 Base / GLT (Motores I5) 1992-1997
• Volvo S70 Saloon modelos de primera generación (SOLO motores I5 2.4L / 2.4R) 1997-2000
• Volvo V70 Estate modelos de primera generación (SOLO motores I5 2.4L / 2.4R) 1997-2000

El estándar de precisión de Volvo

Diseñado para el entusiasta del rendimiento europeo, este múltiple de acero inoxidable ofrece las estrictas tolerancias dimensionales necesarias para un reemplazo directo atornillado, asegurando características de flujo optimizadas, durabilidad robusta y un ajuste exacto para la plataforma P80.